Главный смысл начальных навыков - "почувствовать" машину и ее габариты. Для этого лучше подойдет что-нибудь небольшое. Платц, Витц, Хонда Фит, Хюндай Гетс, что-то в таком роде. С большой и дорогой машиной трудно маневрировать и опытному водителю. Машину нужно чувствовать так, чтобы вы могли сказать, наедете колесом на маленький камешек или нет. Не лезьте в гущу, не мешайте. Старайтесь ездить в правом ряду со скоростью потока. Не пугайтесь и не делайте резких движений, если будет кто-то вам сигналить, но при этом старайтесь не мешать, не занимать узкую дорогу или крайний левый ряд на широкой. Помните при маневрах, что сзади есть "мертвая зона", не видимая в зеркала, нужно дополнительно головой всегда повертеть.
С чего-то небольшого и недорогого. "Матиз", "Ситроен С1"и "Пежо 107", "Шевроле-спарк", "ниссан-марч" (с левым рулем"), "ниссан-микра", естественно, лучше покупать машинку с пробегом, потому что в результате, соотношение цена-качество, очень неплохое, можно поездить несколько лет, накатать опыт, а потом, при желании, пересесть на что-то, более серьезное. Хотя, лично у меня, такого желания не возникло, так и езжу на "ситике С1" и на "матизе"-обе машинки у нас с мужем общие.
С не сильно дорогой, обо можете не рассчитать габариты и поцарапать или помять, думаю автомата, на нем легче набить руку, с небольшим объемом, чтобы не переборщить со скоростью, чтобы не было в салоне сильно много наворотов ( всяких кнопочек и рычажков), чтобы не отвлекаться на них. Лично я начинала с Мазды 323 2001 года.
С бэушного "Фольксвагена- Поло" или "Дэу- Матиз".
И габариты видите, и кузовщина дешевая, если стукнете где. Бывает.
И я "стукался", чего греха таить.
И машины именно для девушек, небольшие, и без избытка автоматики. Которая мешает.
Добавить комментарий