Механика, однозначно.
Автомат-он для лентяев и блондинок.
На "механике" можно переключаться в зависимости от дорожных условий,"раскручивать" мотор при обгоне, ехать "внатяжку" по грязи и льду, чувствуя машину.
Тормозить мотором.
А автоматика тупо переключит в зависимости от оборотов. Да,мне скажут:"Там есть режимы "зима" и "спорт"",но для истинного любителя это не то.
Да и капризная она-масло чаще меняй, фильтр. Ушла часть масла-может накрыться, а на механике хоть до ближайшего сервиса доедешь, при беде даже добавив моторного или любого другого масла.
И обслуживать-ремонтировать "механику" можно и самому.
Имею опыт вождения автомобиля с АКПП и МКПП, поэтому могу судить, что удобнее. У каждой коробки есть свои неоспоримые плюсы и минусы по отношению к другой. Конечно, по городу через пробки очень удобно ездить на автомате (у меня, кстати, сейчас не автомат, а вариатор, но примерно то же самое), кроме того, я постоянно езжу с детьми, и переключение передач в этой связи немного напрягало, потому что иногда надо уделить секунду ребенку. По трассе тоже никаких проблем, у меня и так резвый автомобиль, но при режиме «спорт» скорость набирает мгновенно, так что с обгоном никаких проблем нет, машина моментально прибавляет 50-60 км в час, если надо.
А вот за родную сердцу механику тоже хочу замолвить слово. Если вам часто приходится ездить по грязи, бездорожью, то без механики не обойтись. Я однажды в начале своей водительской карьеры столкнулась с тем, что тормозные колодки примерзли. По доброму совету стала «сдергивать» машину, так вот на автомате результатом такой раскачки стал бы ремонт коробки, а механике хоть бы хны.
Я уже два года езжу на автомате, но до сих пор с минуты задумчивости, на светофоре «переключаю» скорости.
Нет возражений тому, что АКПП при вождении авто удобнее. Но сорокалетний стаж за рулем говорит-МКПП роднее.
Лично мне удобно водить машиной с АКПП. Потому что я езжу, в основном, по городу, часто стою на светофорах, периодически попадаю в пробки или плотные потоки машин и т.п. Здесь автомат незаменим. Хотя есть мечта купить в будущем автомобиль с вариатором. Муж пока не определился, потому что он и по трассе часто ездит, и по городу. На трассе с механикой, конечно, проще. Резво идет на обгон, что очень важно для безопасности. А в городе с механикой немного больше движений, чем с автоматом. У автомата просто газ и тормоз, а у механики - сцепление и переключение передач.
Дело вкуса и привычки. Мне удобней механика, несмотря на то, что я постоянно езжу по городу и с таким же постоянством стою в пробках. Может я просто привыкла и мне она понятней. Опять-таки, как написал Венгр, проблем с ней меньше, ремонт дешевле. Если вдруг что с машиной, то можно тащить на буксире сколько угодно, когда машину с "автоматом" только 50 км.
Индивидуально. Но если вы проживаете в городе где бесконечные пробки то тогда конечно автомат. А вообще бытует мнение что в какой машине с какой коробкой передач впервые начал обучение с той и легче в дальнейшем в обращении.
Добавить комментарий