Распространение энергии в открытом пространстве — СФЕРИЧЕСКОЕ?







+4 +/-
Профиль пользователя Ipecac Спросил: Ipecac  (рейтинг 18423) Категория: наука и техника

Ответов: 2

2 +/-
Лучший ответ

Да, сферическое, если ничего не мешает распространению.

В поршне, если включить мозг и слегка задуматься, тоже давление давит во все стороны (согласно закону одного француза по имени Паскаль). Сам цилиндр давление на одну неподвижную стенку компенсирует давлением на противоположную неподвижную стенку (цилиндр - фигура без углов и "противоположная стенка" звучит смешно). Один торец цилиндра тоже неподвижен, там свечи форсунки клапана и прочая шняга. Противоположный торец цилиндра... это уже единственная поддающаяся давлению часть этого замкнутого пространства - поршень! Вот на него расширяющийся от нагрева воздух и давит. Вернее давит он во все стороны одинаково, но поршень давлением сдвигается.

Ответил на вопрос: Slipway   
1 +/-

Энергия переходит из одного вида в другой. В двигателе химическая энергия переходит в тепловую, часть которой переходит в механическую, другая нагревает детали двигателя и рассеивается в пространстве. Сферически распространяется лучистая энергия от точечного источника.

Ответил на вопрос: Becerra   

Похожие вопросы

Спросил
1 Отв.
Как влияет теплотворная способность топлива на ДВС?
Ответ: Давайте сравним такие топлива, как бензин и этиловый спирт. Теплотворная способность спирта 30 кДж/кг, а для бензин примем 45 кДж/кг (просто так проще ... Читать далее...
Автор вопроса: Bum, в категории | | |
Спросил Bum
3 Отв.
В чем преимущество редукторного стартера над обычным?
Ответ: Первое и основное преимущество - это разгрузка аккумулятора (ов) по току разряда в момент пуска двигателя почти в два раза, наиболее ощутимо это на дизельных ... Читать далее...
Автор вопроса: Bisk, в категории | | | |
Спросил Bisk
2 Отв.
Почему холодному двигателю для запуска нужна богатая смесь?
Ответ: Точно то той же, почему холодной печи для розжига нужны сухие и мелко нарубленные дрова - для облегчения процесса горения, т. к. большие теплопотери в окружающее ... Читать далее...
Автор вопроса: Jbrowne, в категории | |
Спросил Jbrowne
1 Отв.
Какие двигатели оснащают балансирными валами(валом) и зачем?
Ответ: Балансирные валы устанавливаются с целью снижения вибрации мотора при работе на холостом ходу. Это актуально для дизельных двигателей. Первопроходцами ... Читать далее...
Автор вопроса: Gab, в категории | |
Спросил Gab
1 Отв.
Зачем на двигателях подогревается дроссельная заслонка?
Ответ: Правильный ответ такой: В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. ), проходя с высокой скоростью в узкую ... Читать далее...
Автор вопроса: Hydroid, в категории | | | |
Спросил Hydroid
3 Отв.
Зачем делают 6-цилиндровые двигатели небольших объемов?
Ответ: Для равномерности передачи крутящего момента. Для равномерных распределений нагрузок на коленчатый вал, Для того, что бы в случае плохой работы одного ... Читать далее...
Автор вопроса: Toscano, в категории | |
Спросил Toscano
3 Отв.
Какие двигатели с нуля и весь ресурс расходуют масло?
Ответ: Двухтактные двигатели внутреннего сгорания с нуля и весь ресурс расходуют масло. И это изначально заложено в конструкцию двигателя. Двухтактные ДВС заправляют ... Читать далее...
Автор вопроса: Gpascal, в категории | | | | |
Спросил Gpascal
1 Отв.
Почему на газу двигатель работает мягче чем на бензине?
Ответ: Скорость горения газа меньше, чем скорость горения бензина. Бензин горит практически взрывной волной, газ же - горит мягко. Из-за этого - гораздо мягче ... Читать далее...
Автор вопроса: Badline, в категории | |