Почему горит лампочка давления масла? Вот возможные причины неисправностей.

Не открывая капота, вряд ли удастся точно установить причину загорания лампочки масляного давления, так как причин может быть несколько. Одно можно сказать точно - ЧТО-ТО в двигателе выходит или уже вышло из строя.

1. Слишком низкий уровень масла в поддоне. Постоянно следите за уровнем масла, кроме того наблюдайте регулярно, нет ли потёков масла на корпусе мотора. Также масляные пятна на земле, где постоянно стоит Ваша машина, могут свидетельствовать о более серьёзных проблемах. Но, опять-таки, возможно, что и на совершенно исправном автомобиле может падать уровень масла.
2. Использован масляный фильтр, который не достаточно качественен, не является оригинальным. Даже после того, как двигатель полностью остановился, важно, чтобы небольшое количество масла оставалось в масляном фильтре. Важно это потому, что иначе может создаться эффект "масляного голодания двигателя". Именно это является проблемой многих некачественных масло-фильтров, так как у них нет функции, позволяющей удерживать масло в фильтре, которое просто полностью стекает в картер.
3. Проводка датчика давления масла неисправна. Это также может быть причиной загорания лампочки. Лампочка на панели зависит от датчика давления и загорается, если давление не в порядке. Соединяются они всего одним проводком. В том случае, когда давление масла пониженное, датчик замыкает лампочку на массу. Как только давление в норме, контакты датчика размыкаются и лампочка тухнет. Но если сам датчик неисправен, то лампочка не будет гаснуть, или, возможно, будет загораться во время изменения давления, при перегазовке итд.
4. Вышел из строя редукционный клапан. При очень низком масляном давлении в системе редукционный клапан должен быть закрытым. Если же клапан завис, заклинил и постоянно открыт, необходимое давление уже не может поддерживаться, поэтому лампа давления масла также может загореться.
5. Сетка масляного насоса забилась. И в этом случае лампочка может загореться. Масляная сетка предотвращает попадание инородных тел на рабочие поверхности масляного насоса и самого двигателя - это может быть грязь, металлическая стружка и.т.д. Чистое масло беспрепятственно проходит через сетку, а датчик давления масла не реагирует, потому что мотор работает нормально. Если же масло загрязнилось, его прохождение через фильтр затруднено, система не в состоянии создать необходимое для нормальной работы давление. Когда мотор прогрет, масло становится более жидким и проще проходит через сетку, при этом лампочка снова может погасать. Эту неисправность можно установить только сняв масляный поддон.
6. Масляный насос вышел из строя. И в этом случае датчик давления масла сработает и лампочка загорится. Если масло-насос не может поддерживать нужное для смазки давление, контакты датчика замыкаются и лампочка загорается. Поэтому, когда давление масла было проверено, следует проверить масло-насос. Поддон для этого нужно будет снять.

Причины могут быть следующие:

1. Неисправен датчик давления масла.
2. Обрыв проводки в цепи к датчику давления масла.
3. Проблемы с маслянным насосом двигателя.
4. Низкий уровень масла в двигателе.
5. Заклинил редукционный клапан в масляном насосе.
6. Изношены подшипники коленчатого вала.