Правда ли что дизельный мотор помог выиграть СССР вторую мировую?

Дизельный двигатель удобнее для тяжёлой техники (тракторов, танков) потому что при той же мощности развивает больший крутящий момент (из-за более высокой степени сжатия), чем бензиновый мотор, меньше потребляет топлива, причём более дешёвого топлива - "солярки". Однако, Вермахт не мог использовать массово танки с дизельными моторами потому, что у Германии не было своей нефти. Бензин для карбюраторных двигателей они получали из угля, путём химического синтеза (очень дорого, но куда деваться, когда другого топлива в принципе нет). А то небольшое количество солярки, которое они выгоняли из импортной румынской нефти, без остатка поглощал флот - Кригсмарине почти полностью пользовалось дизель-машинами (это увеличивало автономность флота), а не паровыми турбинами. У дизеля есть и недостатки - при той же мощности он ТЯЖЕЛЕЕ, чем бензиновый мотор. Потому что более высокая степень сжатия требует более прочной конструкции картера двигателя. СССР обошёл это ограничение - придумал отливать картеры своих танковых дизелей В-2 из алюминия. Это был первый в мире мощный (500 л/с) дизель с легкосплавным картером. И в этом было "ноу-хау" Советов, опередивших технический уровень того времени. Чего немцы тоже повторить не могли - где взять столько дорогого алюминия? Где взять столько электричества (алюминий получается с помощью электролиза, поэтому ещё в шутку называют "твёрдое электричество")? С соляркой в СССР тоже проблем не было, хотя нефть Сибири ещё не была разведана, но бакинские нефтяники исправно качали тонну за тонной.