смотря для каких целей вы берете машину. Если для езды по асфальту и понтов, то кайен. А если для бездорожья, то однозначно НИВА. Попробуйте на порше проехаться по тайге, где в поворот короткая нива еле втискивается после маневрирования, а по болотам? Не каждый захочет, чтобы его порш из болота вытаскивали УРАЛАМИ. У нивы с короткой базой и меньшим весом, проходимость будет значительно лучше чем у кайена. А попробуйте покататься по лужам, где вода захлестывает капот. Как упоминалось в ролике нива к плюсам имеет пониженную передачу и диагональную блокировку дифференциала, что положительно сказывается на её проходимость. И опять же цена ремонтов, покраски после езды по лесам (ветки царапают кузов), запасных частей... Мои аргументы основаны на том, что я сам НИВОВОД и использую машину по её прямому назначению. Но не надо думать, что нива всемогуща и проедет везде. Возите всегда с собой лопату и трос. ("Чем больше 4х4, тем дальше за трактором" - пословица. Или "Внедорожник это машина которая застрянет там, куда другая просто не доедет".)
Добавить комментарий