Потому что дизтопливо-это по сути маловязкое масло, а масло всегда густеет на морозе.
Дизтопливо состоит из более тяжелых углеводородных фракций, чем те, из которых состоит бензин.
Особенно хорошо загустевает "бодяженное" дизтопливо.
Когда нормальную солярку для автомобилей бодяжат с более вязкой (и более дешевой) соляркой для судовых двигателей.
Или когда зимой Вам предлагают летнее дизтопливо, без присадок. Или ту же бодягу из летнего и зимнего топлива, температура загустевания "бодяги",понятно, выше чем у зимнего.
Выход-добавлять в дизтопливо керосин (до 20%) или бензин 10%.
Если замерзает на морозе и превращается в кусок льда, тогда это уж явно не дизельное топливо, а вода разбавленная ДТ. Нормальный дизель на морозах просто густеет, становится чуть жиже киселя, некоторые автовладельцы для решения этой проблемы разбавляют дизельное топливо небольшим количеством бензина. Этот метод облегчает пуск двигателя в суровую, зимнюю погоду, так как бензин не имеет свойства густеть и уж тем более замерзать.
Дизельное топливо замерзает потому что это не бензин. Дизельное топливо кристаллизуется, сворачивается и густеет, т.к солярка плохо переносит мороз, поэтому лучше наливать зимнее дизельное топливо.
Добавить комментарий