Почему водители на горных серпантинах требуют от своих попутчиков не спать?

Довелось мне в своей жизни ездить по таким горным серпантинам. Мы выехали затемно, когда рассвета еще не было. Дорога была очень длинная, перевалы очень высокие. Спать хотелось страшно. Но водитель не давал спать. Как только начинаешь "клевать носом" и выпадаешь из реальности, водитель сразу жмёт на клаксон и будит пассажира. Ощущение такое, что вылетаешь из сна, как из ниоткуда. Я никак не мог понять, почему водитель не даёт мне немного уснуть. Он конечно позже объяснил, что если заснёт пассажир, то и у водителя появляется сонливость. А уж если водитель заснёт, то на горном перевале, когда дорога проходит по кромочке от горного ущелья, не избежать беды. Машина спокойно может упасть с обрыва в пропасть. А пропасти на этой горной трассе очень глубокие. Житейское объяснение, что если заснёт рядом сидящий человек, то тогда погрузится в сон и водитель, я уже сейчас расшифровал на новом для себя уровне понимания. Если посмотреть на ситуацию с эзотерической точки зрения, предполагая, что во время дремоты у одного человека астральное тело улетает, отделяется от физической оболочки, то становится ясна взаимосвязь, когда такой отлёт манит за собой второго участника дорожного движения - водителя. Чтобы и водитель задремал, заснул. И вот этой ситуации и боялся водитель, будил пассажира клаксоном.

Попробую предположить, что бы в случае опасности, или неисправности автомобиля, по приказу водителя покинуть транспорт, проще говоря выпрыгнуть. Ведь тогда каждая секунда будет дорога.

Ну, еще как вариант, что бы водителю было не так страшно в одного ехать по серпантину.

Горные серпантины относятся к самым опасным дорогам, где водителей и пассажиров в любой момент может настигнуть смертельная опасность. Естественно, что спастись, в случае непредвиденной ситуации намного легче тому кто не спит. Тем более, что иногда у водителя не будет даже доли секунды, чтобы разбудить пассажира.