Почему в запорожце мотор с зади поставили?
Ответов: 4
"Запорожец", как и все прочие советские автомобили, был скопирован. С незначительными изменениями. Прообразом для него стал NSU Prinz IV - немецкий малолитражный автомобильчик, а немцы в свою очередь содрали его с "Chevrolet Convair". Где же было еще ставить двигатель, если у немцев он был сзади? Переделывать всю конструкцию? Тогда смысла нет копировать.
Natalia-D, насчет сцепления не понял. Если Вы о сцеплении колес с дорогой, то все верно: силовой агрегат вблизи ведущих колес увеличивает их сцепление с дорогой за счет своего веса. Если Вы имеете в виду сцепление как механическое устройство, то оно располагается на маховике двигателя, где бы и как бы он ни стоял. Исключение - автоматические коробки передач. Узел сцепления располагается внутри коробки.
Дело в том, что сцепление у любого автомобиля сзади. При конструировании запорожца, инженеры опирались на опыт, конструкторов советских танков. Вместо того, чтоб перекидывать карданный вал, и, тем самым, увеличивать вес запорожца, они поместили сам двигатель, возле сцепления.
ЖУЖИК молодец....!!!!!!!!!!!!!!!!
Если взять любую другую машину такого же класса, например ВАЗ-1111 "Ока", то она и половины ни сделает того, что на бездорожье вытворяет ЗАПОРОЖЕЦ.
легче автомобиль, лучше прходимость менче застревает
Похожие вопросы
Добавить комментарий