Почему в старых маршрутных машинах Газель очень жарко?
Ответов: 3
Я могу то же самое сказать и о новых машинах. Живу в местности, где летом всегда очень жарко, без вариантов. Много десятилетий как изобретены кондиционеры для машин, для хороших машин разработаны системы климат-контроля, который применяют на всех типах авто транспорта, если этот транспорт предназначен для перевозки людей. Однако в РФ перевозки пассажиров отдали на откуп ЧП, а те и не думают о людях, им важен доход. В новых Газелях предусмотрено место для кондиционера (он не установлен), есть норма температуры внутри салона автомобиля общественного транспорта... на этом все заканчивается. Что говорить про общественный транспорт, когда даже "раскрутые" корпорации не предусматривают комфортные условия перевозки своих работников при ежедневных длительных переездах, нормальная температура в авто доступна только высокопоставленным клеркам и чиновникам в их служебных транспортных средствах.
Потому что Газель не предусматривалась изначально для комфортной перевозки пассажиров. Всегда эта машина была чем-то вроде грузопассажирского автомобиля, годного разве что для перевозки грузов в пределах города. Так задумывалось на заводе-производителе. Поэтому и кондиционер в Газелях никто до сих пор и не установил. К слову сказать, в Новосибирске по маршруту ходят далеко не только Газели, есть много импортных автобусов, в них весьма неплохо. А вот большие рейсовые автобусы у нас до сих пор представляют собой тихий ужас, наверное, чтобы поменьше людей ими пользовалось и пересаживалось в комфортабельные маршрутки.
Так жарко и душно не только в Газелях
Щас в любой маршрутке жара потому что ни у кого не хватает мозгов открыть полностью форточку и люк аварийного выхода
Похожие вопросы
Добавить комментарий