Почему в нашей стране не умеют делать автомобили?

Мы умеем делать автомобили - посмотрите на грузовики КАМАЗ и для Минобороны, вездеходы как военные , так и гражданские - ведь там всё на уровне мировых стандартов - и моторы, ходовая часть, электрика, ....., а как переходят на самые массовые легковые автомобили , так провал!

Создаётся впечатление , что Фольксвагены, Тайоты, Мицубиси, Форды,... скинулись и покупают все федеральные автомобильные власти и руководство автозаводов типа ВАЗа , чтобы ни в коем случае не появлялся автомобиль конкурентный машинам этих компаний!

Я на месте зарубежных компаний не жалел бы денег для обеспечение захвата российского рынка!

Мне кажется, что так оно и есть - ведь ничего нереального производить не надо , а конструкторы у нас не хуже - хотя бы по Минобороны видно!

Наша страна, как никакая другая, богата на людей с мозгами.

С хорошими такими мозгами.

Сколько было разработок моделей автомобилей с замечательными ходовыми качествами и эргономикой, которые остались только в чертежах.

В лучшем случае - опытный образец (некоторые из них можно было увидеть в музеях при автозаводах).

Этот вопрос можно трансформировать в другой: почему в нашей стране не умеют делать бытовую электронику?

А что вы хотите от страны, которая, начиная с 20-годов прошлого столетия работала только на оборонку?

Лучшие умы, таланты - поставлялись именно для этой отрасли.

Финансирование, приоритеты в развитии, масштабные проекты - только для этой отрасли.

Было важно развивать только то, что требовалось стране - глобально, масштабно.

Товары для народа и все, связанное с этим - никого не интересовало.

90-годы - это уже следствие. А причина кроется гораздо глубже и начало гораздо раньше.

Назовите сейчас хоть один автозавод в России (кроме Автоваза, который тоже в плачевном состоянии), который ведет полный производственный цикл изготовления автомобиля?

Те, кому повезло выжить, практически все переведены на отверточную сборку - собирают привезенные автокомплекты.

И это тоже уже следствие того о чем я говорила выше.

Так что дело не в неумении, а в отсутствии возможностей для этого умения.

эта модель осталась только в опытном образце

Возможно, ответ окажется неожиданным и удивит вопрошающего, тем не менее, каждый второй самолет, поднимавшийся в небо в Советском Союзе, был отечественной сборки, каждый третий продававшийся станок тоже был Советской сборки.

На вопрос "Почему в нашей стране не умеют делать автомобили?" можно дать лишь один ответ - "Потому, что Советский Союз капитулировал в 1991 году!".

В такой большой стране очень много великих умов, которые даже в условиях гаражной мастерской умудряются делать поразительные вещи.

Другое дело, что автомобилестроение в этой стране сильно зависит от различного влияния - начиная от управленческого звена и заканчивая политическим уровнем. То есть, попросту говоря, куда плыть кораблю - диктует туча совсем далеких от автомобилестроения людей, которым нужно удовлетворить другие интересы, их труд не направлен на то, чтобы отечественные предприятия создавали качественный, конкурентноспособный продукт.

Лоббируются интересы по созданию военной техники - и пожалуйста. Выходит продукт что надо. Лоббируются интересы по созданию космических проэктов - и пожалуйста, во многом в космической сфере страна впереди.

Так многие вещи теряют смысл, когда политика и прочая управленческая тьма давят их со всех сторон.

Я считаю что только тогда отечественный производитель будет выпускать качественные, конкурентноспособные автомобили, когда будет в частных руках и на государственном уровне это все дело перестанут давить и доить, дав хоть немного хлебнуть воздуха.

Ответ этот писал много раз, наверное пора скопировать и вставлять)), Великий вождь сказал в своё время ,,У нас много врагов, мы должны делать танки и самолеты, а если вам нужен гражданский автомобиль, то разберите чужой и сделайте такой же,,

Если не понятно поясню, 90% промышленности была тяжелой, у нас лучшие в мире танки и самолеты, двигатели от ракет американцы покупают только у НАС, их и по сей день никто не делает)) так вот такая плата , отсутствие гражданской техники, но автомобили сделанные для мин обороны каждый в отдельности шедевр, наши уралы , которые тянут за собой иностранные экспедиции . а о ни не понимают как эта машина такое может)) газ66. который не убиваем, уаз 469 с 72 года признан лучшим среди своего класса и рекорды не побиты по сей день))

все же мы можем ездить на их мерсах и тайотах, а танки наши только у нас, может это закономерно . ведь за всё в жизни надо платить, и справедливости ради на наш автопром ругаться не надо , он ни в чем не виноват. спасибо , что он вообще есть при таком условии, просто никто не хочет вникать в подробности.

Я работую на предприятии, где делают машины. Это ужас если честно. Начальство говорит, чтоб следили за качеством, но как за ним следить если надо закрывать план, а сроки поджимают. Даже сами мастера иногда торопят сделать и пофиг им на качество, главное денег получить. Если даже резьба на болте тугая и не входит ее не закручивают а кувалдой забиваю. Ведь это проще чем откручивать, так как конвейер идет и надо успеть. Еще большую роль играют сами станки на которых делают части для машин. Они старые и размер детали не держат.

Не могут делать только легковые. Копируют все начиная с копейки. Копейка это фиат 124. А щас как я слышал какую то часть автоваза выкупили французы. Поэтому посмотрим что будет дальше

У нас умеют делать автомобили. Просто все, что ездит на гусеничном ходу - получается лучше.