Никогда не понимал этого. Иногда когда варят днище на жигулях, выкидывают ковер и застилают линолеумом. Почему нельзя сделать какой то монолитный настил типа как в автобусах - легкомоющийся.
Откуда ноги растут у этой "традициии"?
В легковых автомобилях на полу ковер по следующим причинам:
Вы, видимо, не застали времена до 90-х годов, когда легковые автомомобили советского автопрома выпускались без коврового покрытия. На полике лежало шумоизоляционное покрытие из спец. мастики, а на ней лежали резиновые коврики снизу состоящие из ячеек. Назначение этих ячеек то же, что и ковролинового покрытия, которое стало применяться позже, а именно не только шумо, но и теплоизоляция от холодных зимой и горячих летом полов.
То что вы назваете ковром, служит в машине как дополнительная шумоизаляция, чтобы вы наслаждались любимой музыкой не наполную громкость=)
Добавить комментарий