Почему у грузовиков, автобусов и троллейбусов задние колёса двойные?

Для бОльшей грузоподъёмности.

У легкового автомобиля при полной загрузке, (5 чел. + полный бак) нагрузка на колёса распределяется более-менее равномерно, что на переднюю ось, что на заднюю. Поэтому в спаренных колёсах нет нужды.

У грузовиков (а также машин общественного транспорта) - другое дело. При полной загрузке вес груза сравним с весом самого автомобиля, и распределён этот вес неравномерно: бОльшая его часть приходится как раз на заднюю ось. Поэтому и задняя подвеска мощнее передней, и колёса спаренные.

Кроме того, спаренные колёса оказывают меньшее удельное давление на дорогу, т.е.: меньше продавливают асфальт, хуже проваливаются в грязь, и при гололёде с ними проще.