А Вы серьёзно замеряли? Или ориентируетесь только по следам вокруг шпилек? Наверняка есть другие объяснения - вряд ли шпильки могли "уменьшиться" в диаметре на такую толщину. Эти следы есть на всех шпильках у основания, и совершенно не означают, что шпильки "похудели" )) Чем старше, чем дольше не снималось колесо, тем больше эти следы. Скорее всего, именно у основания шпилек влажность всегда больше, более концентрированная. Поэтому и ржавые "колечки" именно там.
Добавить комментарий