Во-первых, почему выпадают шипы?
Дело в том, в основном высота шипа до 1,5 мм и при качении колеса каждый шип время от времени соприкасается с поверхностью дороги. Чем выше частота вращения колеса, тем чаще шип вдавливается в свое посадочное место (цилиндрический колодец, заканчивающийся внутри шины приемной частью под шляпку шипа). Такое возвратно-поступательное движение шипа вызывает сильный разогрев резины.
На большой скорости трение резины о металл настолько раскаляет шип, что он буквально выжигает место крепления и выпадает.
Во-вторых, как попытаться избежать потери шипов?
Первое, Вы не обкатали свои любые шипованные зимние шины, будь то шины с квадратным, овальным, «бриллиантовым», «медвежьим когтем» и иным шипом. Поэтому специалисты перед началом эксплуатации советуют резину обкатать. После установки новых шипованных шин первые 200-300 км не стоит превышать скорость более 60 км/ч (или хотя бы 90 км/ч), стоит отказаться от резкого трогания (особенно, с сухого асфальта) и торможения (за исключением экстренных случаев), а также срывов в занос. Чем дольше Вам удастся выдержать такой «щадящий» режим автошины, тем лучше. Если на протяжении 800-1000 км - замечательно. Шипы должны сесть в свои гнезда.
Второе, избыточное или низкое давление в шинах. Шины очень болезненно относиться к этому показателю. Чем холоднее на улице, тем меньше давление в автомобильных покрышках. Поэтому зимой давление воздуха в шинах нужно увеличить на 0,2 бар. Похолодание на 10°C может изменяет давление в зимней шине в среднем на 0,1 бар. Зимой воздух в покрышках следует проверять не реже одного раза в неделю и при резких перепадах температуры воздуха.
Третье, в современном шипованном колесе от 90 до 120 шипов. Причем нельзя провести жесткой зависимости между их количеством и изменением характеристик шины. Устанавливают шипы так, чтобы они образовывали не одну, а несколько самостоятельных дорожек. В пятне контакта хороших зимних шин должно работать от 8 до 14 шипов. Вылетают они неравномерно, и это нарушает балансировку колеса. Рекомендуется проверять баланс через каждые 5000 км.
Четвертое, самое главное. При покупке шин цена для вас была самым важным показателем плюс не каждый из нас «дока» в выборе шипованной резины. Скупой платит дважды. Стоит ли говорить, что при покупке стоит избегать добрых продавцов и дешёвой резины - только брендовые автомобильные магазины и проверенные интернет - магазины. Обязательно обратите внимание на возраст резины, она должна быть не старше полутора лет. На любом колесе указана неделя и год выпуска.
Если подряд вылетят сразу три шипа - балансировке можно ставить крест. И вот почему это происходит:
Чтоб избежать выпадения шипов, просто не допускайте эти пункты.
Насколько я знаю шипы вылетают из резины, из за резкого торможения, или например когда делается поворот на не хороших дорогах с большой скоростью. И для того, чтобы избежать потери шипов, я нашла в интернете вот такую информация (инструкцию):
Думая надо следовать этим правилам.
В нашем мире ничего не вечно, так и шипы на зимней шипованной резине могут вылетать из гнезд. Это может происходить по разным причинам. Одним из них, конечно же, является использование шин на не предназначенной дороге. Все мы знаем, что шиповка должна эксплуатироваться на снежных путях и в гололед. А вот на сухом асфальте долго ездить на них не желательно. Так как происходит трение и нагрев этих самых шипов, в следствии чего гнезда начинают размягчаться и естественно легко поддаются искажению, что и приводит к вылету шипов.
Так же это может происходить при резких поворотах, резком торможении.
Начнем с того что шипованные шины предназначены для езды в зимнее время, а не по голому асфальту. Поэтому их лучше всего устанавливать когда либо наступают заморозки или уже лежит снег. Так же как и новую машину шины необходимо обкатать. То есть где то 500 километров нужно ездить с умеренной скоростью и не делать резких поворотов. Даже после обкатки не нужно резко тормозить или трогаться и тогда по возможности все шипы будут на месте.
Долговечность шипованной резины зависит от нескольких факторов. Во-первых, от качества самих шин, во-вторых, от условий эксплуатации, то есть от состояния дорог и от манеры вождения. Наиболее часто шипы вылетают при резком ускорении или торможении. Следовательно, если вы хотите, чтобы ваша зимняя шипованная резина служила дольше, нужно привыкать к плавной манере вождения автомобиля, без резкого торможения и ускорений.
У зимних шин вылетают шипы, потому что дороги у нас ужасные в России, деньги на ремонт выделяются, но, почему-то, уходят в никуда. Самый лучший способ сохранить ваши шипы - это выбирать более ровный асфальт, не ездить по разбитым дорогам, не тормозить в пол, что говорится, объезжать выбоины и ухабы. Также, желательно машину ставить в теплый гараж, чтобы резина не дубела на морозе. Надеюсь, вам помогут мои советы!
Основные два показателя определяющие срок эксплуатации зимней резины - это манера вождения и качественное производство. При средней скорости вождения более 100-120 километров в час и резких торможениях износ покрышек значительно увеличивается. Поэтому, чтобы избежать преждевременного износа рекомендуется ездить аккуратно.
Меньше ездейте по асфальту и так сможете сохранить шипы на вашей резине. Хотя шипам свойственно вылетать из своих посадочных мест из-за соприкосновения даже со снегом, потому что колесо вращается и происходит возвращательно-поступательное движение, так что при любом раскладе шипы рано или поздно вылетят с вашей покрышки.
Одна из главных причин выпадения шипов из зимней резины, это неправильное эксплуатация автомобиля. Когда вы одели новую шипованную резину, то на первых сотнях километрах новой резине надо ездить спокойно, без резких тормазов и разгонов; следить за давлением шин и. т.д.
Тогда шипы не будут вылетать.
Потому что не бывает вещей которые будут вам служить "Вечно" каждая вещь имеет свою не большую жизнь, да и в наше время особено на территории Российской Федерации дороги во многом очень ужасные. Ещё зависит от качества данных шин
Добавить комментарий