Какой профиль резины лучше всего купить для автомобиля в зимнее время?
Сам профиль- третьестепенен.
Именно его рисунок.
Главное- качество резины.
Чтоб не дубела на морозе, как всесезонка (многими любимая), чтоб мягкой оставалась и на неровности льда- снега цеплялась, тогда и торможение эффективнее, и управление.
И чтобы было чем цепляться, чтоб не миллиметр профиля оставался, чтоб корд не выглядывал.
Зимний профиль чаще всего с рисунком крупнее летнего, и каналы шире, чтоб от снега очищался хорошо.
Всё зависит от того типа дорог, по которой чаще всего Вам придётся ездить в зимнее время. Например, если большую часть времени поездки будут совершаться в городских условиях с почищенными обледенелыми улицами, снежно-водяной кашей и другими городскими прелестями, то больше всего подойдёт зимняя резина с европейским типом рисунка протектора (наружные ламели рисунка имеют прорези для выталкивания или отвода из-под колеса снежно-грязевой смеси для устранения аквапланирования), такую резину часто называют "липучкой". А если большую части зимнего времени эксплуатировать автомобиль придётся в условиях снежного бездорожья, то выбирать нужно резину со скандинавским рисунком протектора (рисунок состоит из крупных ламелей). Бывают случаи, когда приходится эксплуатировать автомобиль в различных условиях. Тогда лучше покупать авторезину с асимметричным рисунком протектора (половина - европейка, половина - скандинавка). И ещё одно, не увлекайтесь шипами: несомненно они помогают при старте на обледенелых подъёмах и помогают держать дорогу на обледенелых поворотах, но эти же шипы могут Вас подставить при торможении на скользкой дороге на городских светофорах - тормозной путь увеличивается на 30 процентов, скользите как на коньках.
Добавить комментарий