Почему самолеты служат десятилетиями, а автомобили нет?

Материалы, технологии. На автомобилях нет смысла использовать что-то дорогое.

Для начала, это сильно удорожит автомобиль. Несколько тел назад сделали автомобиль по авиационным технологиям: титан, алюминий, ячеистая структура корпуса, двигатель. Стоимость его оценили в 800 тысяч долларов. Зато легкий - его спокойно приподнимала женщина за задок или передок, экономичный - всего пару литров на 100 км, скоростной - до 240, обтекаемый, изящный, удобный. Помнится гоняли его по неплохим американским дорогам, пока он через месяц не начал разваливаться. Уж извините - не подходят технологии самолетов для дорог. Кроме того, вы самим неоднократно видели, особенно в деревнях, старые, но еще крепкие Запорожцы. На них деды на рыбалку ездят до сих пор. да, он страшен, тяжел, неэкономичен, но, так как многое в Союзе делалось с большим запасом, еще жив. В городе вы могли спокойно наблюдать старые Волги, которым уже лет 20-25 и все еще на ходу.

Добротно сделанный автомобиль будет служить десятилетия, а то, что выпускается - выпускается для скорости, экономичности, моды... В основном для того, чтобы заводы не простаивали, чтобы покупатели покупали все новые и новые автомобили, чтобы обеспечить оборот в торговле.

Пример из другой области, если позволите, из контрацепции. Все знают, что такое презерватив, но почти никто не знает, чт такое маточный колпачок. Причина в том, что презервативов требуются десятки и сотни в год для одного человека, а маточный колпачок при надлежащем уходе, может прослужить до 10 лет, по заявлениям производителя. Потому выпускаются их мало, и потребляет их ограниченный круг женщин, зато о презервативе знают все 🙂

Все дело в материале. Для самолетов используется более качественные материалы. До определенного момента Saab собирались на авиационных заводах, а именно двигателя. Эти машинки по 30 лет бегают при грамотном хозяине. Это сейчас производят фуфло. Вспомните henday solaris первые. Как можно не доработать подвеску?! Ее же на сотне кидало из стороны в сторону! Вот и получается, что самолеты лучше. Да и принцип собирать говно, приносит бешеные деньги. Не выгодно делать качественный автомобиль.

Автомобиль стоит несколько тысяч долларов, а самолет несколько десятков миллионов долларов.

Техобслуживание автомобиля несколько сотен долларов, а ТО самолета несколько миллионов долларов.

Если самолет будет служить столько, сколько служит автомобиль -либо авиакомпании разорятся, либо билет на самолет будет стоить как седан эконом-класса.

Ну и естественно за такую стоимость в самолетостроении используются материалы и технологии, которые обеспечивают длительный срок службы.