Официально все эти "дни без содержания" и неполные рабочие недели объсняют кризисом и заморозкой тарифов на следующий год, и якобы из-за этого не хватает денег в фонде оплаты труда. Естественно, так как руководящие должности предусматривают контракт, а не коллективный договор, их это не коснется.
Думаю, что просто "доработались" с эффективным менеджером г-ном Якуниным во главе. А если серьезно, то наверное это неизбежная в условиях кризиса промышленного производства мера. Ни для кого не секрет, что еще с советских времен ж/д отрасль наполнена тысячами никому не нужных бюрократов.
Добавить комментарий