Почему российские автомобили такие дорогие?

Цена складывается из ряда составляющих. Например амортизационных расходов на оборудование, общезаводских расходов (в том числе электроэнергия и тепло), налогов (налог на прибыль и НДС), зарплата персонала с отчислениями и налогами. Если весь"букет платежей и вычетов" оплачивать, то мы и видим недоделанных уродцев по бешенным ценам. Не потому что не видим, а потому что недали доделать и недоплатили зарплату.

Проблему можно решить, только изменив законодательную базу налогового кодекса. Даже при таких ценах на энергоносители. Но налоги нужно резко снижать, ведь в машиностроении все по-белому. Снизить пошлины на ввоз инструментов и роботизированного оборудования. Стимулируя развитие а не проедание, давая "налоговые каникулы, снижая пресс на фонд оплаты труда.

Народ у нас талантливый и трудолюбивый, поднимется очень быстро с природной смекалкой Левши.

Реально машина нашего автопрома должна стоить не дороже 50 000 рублей, причем любой комплектации. Цены у нас в стране завышаются под любыми, даже самыми нелепыми предлогами, которые сидят и придумывают целые комиссии. Реально, стоимость любой иномарки с массовым производством на потребителя составляет от 4 000 $ до 8 000 $, что гораздо ниже заявленной стоимости лады. Но законодательством России выставлены непомерно высокие пошлины, и совершенно не контролируется розничная, дилерская наценка.