Спрашивал об этом знакомых работников метрополитена. Они говорят, что даже при помощи современных технологий невозможно синхронизировать скорость ступенек эскалатора с его поручнями. Но, совсем недавно, один из телеканалов выдвинул версию, что это делается специально, чтобы разная скорость подвижных опор (ступени и поручни) не давали пассажиру заснуть на эскалаторе, так как примерно один раз в секунду он вынужден передвигать руку на поручне, который двигается несколько с иной скоростью, чем ступени. Какая версия верна, не знаю. Лично я склоняюсь ко второй.
Такая интересная картина происходит на длиннющих эскалаторах. Тех самых, которые похожи на кавказские горы. Чем длиннее эскалатор, тем быстрее наша рука будет убегать от нас.
Дело в том, что механизм, проталкивающий поручни, делается с некоторым "запасом" на будущее. Когда он (вращатель) немножко сотрётся, то скорости уравняются. Чем новее механизм, тем быстрее скачут поручни. Чем большее диаметр вращающего колеса, тем быстрее оно увлекает нашу руку подальше от нас. И руку приходится постоянно перемещать.
Лично я практически никогда поручни не использую вообще. Они необходимы для тех, у кого нарушен вестибулярный аппарат или есть страх высоты или эскалатора. А если таких явлений не имеется, то руку лучше лишний раз не инфецировать.
Предполагаю, что вал у них общий, а поручень проходит большее расстояние, чем ступени, поэтому движется быстрее.
Разная скорость движения поручней и ступеней связана с особенностями конструкции эскалатора. Лестничное полотно состоит из ступеней и тяговых цепей, оно приводится в движение с помощью электродвигателя и редуктора. Поручень движется в результате вращения приводного блока. Со временем приводные блоки снашиваются, а их диаметр уменьшается, поэтому поручни начинают двигаться быстрее. По нормативным документам, скорость движения поручня не должна отличаться от скорости движения ступеней более чем на 2 %. работники это контролируют, а небольшое различие скоростей — это не проблема и не опасно.
Никакой функции у разницы скоростей нет. Иногда работники просто отшучиваются, что разная скорость нужна для того, чтобы пассажиры не заснули на эскалаторе. Но на самом деле это вряд ли помогло бы.
Добавить комментарий