Во первых в горах на высоте очень сильно разреженный воздух, что создаёт трудности при маневрировании и нехватку кислорода для работы двигателя, во вторых непредсказуемые завихрения и турбулентность, которые могут погубить сам вертолёт, в третьих в горах снежный покров находится в очень неустойчивом равновесии, и даже звук от работающего двигателя может вызвать сход лавины, уже не говоря о сильном воздушном потоке из-под работающего винта.
Во первых - вопрос высоты, Во вторых - для вертолета нужно место посадки, это ровная поверхность площадью не меньше чем 18 м, а это в горах редкость. В третьих - вертолет нужно найти.
Еще зависит от гор если это Кавказские горы то там чаще используют вертолеты, если соблюдены все условия.
В общем причины могут быть разные.
Если нет площадки для посадки, то не каждый раненый сможет самостоятельно взобраться по гибкой лестнице.
Потому, что возник бы вопрос эвакуации потерпевших крушение вертолетчиков. Поинтересуйтесь максимальной высотой на которую могут подниматься вертолеты. Разреженный воздух не только меньшая опора для винтов, но и меньше воздуха для двигателей вертолета.
Добавить комментарий