Потому что состав приводится в движение локомотивом. Масса локомотива в десятки раз меньше массы остального состава. В начальный момент движения локомотив за счет люфта в межвагонных сцепках создает толчок, направленный вперед, но из-за большой разницы масс отскакивает назад, ударяя сцепку в обратном направлении. В полном соответствии с законами физики: если мячик ударяется в массивную преграду, то он отскакивает назад, если масса преграды сопоставима с массой мячика, то мяч продолжает двигаться вперед, сдвигая за собой преграду.
Вероятно, локомотиву проще сдать назад, выбирая люфты в сцепках, потом разогнать один вагон и воспользовавшись его инерцией сдвинуть следующий... и так далее.
Добавить комментарий