Только от неправильной затяжки. Существует цифра , характеризующая необходимое усилие при затяжке колесных гаек. На практике динамометрические ключи не применяются. Обычно авто слесарь чувствует необходимое усилие. Но не опытный человек может недокрутить гайки , тогда и возникает ваша ситуация. Кстати , перетянуть , тоже плохо. Гайки могут "навариться" и тогда вы вообще не сможете снять колесо. А представьте себе такую ситуацию в лесу , где и помощи взять не откуда. Это , вроде мелочь , но может привести к самым печальным последствиям. Недокрученные гайки обычно водитель сразу почувствует по стуку или по неустойчивости машины при движении. Перетянутые обнаружатся только тогда , когда возникнет нужда демонтировать колесо.
Возможно при каких-либо работах с колесом, мастер или вы плохо затянули болты, и по этому при езде попадая на ямы возникает лёгкая вибрация болтов, а так как они плохо затянуты, они начинают вибрировать, а соответственно откручиваться. А если проблема в болтах, следует их заменить.
Единственная причина откручивания гаек - их слабая затяжка. Для каждого колеса есть свои нормы момента затяжки, измеряемые в Н/м. Измеряют затяжку динамометрическим ключом.
Подложите гравер и больше откручиваться не будет.
Добавить комментарий