Почему нельзя ставить на машину колёса большего диаметра, чем положено?
Ответов: 2
Где-то слышал ещё такую версию, что форма кузова автомашины на этапе разработки продувается в аэродинамической трубе, конструкторы ищут оптимальное обтекание воздушного потока исследуют как работает аэродинамика кузова при разной высоте дорожного просвета.
Получается такая картина, что при определённом и самом оптимальном дорожном просвете обтекающий машину на большой скорости воздушный поток создаёт под днищем автомашины зону пониженного давления, от этого машина словно прилипает или можно даже сказать "присасывается" к дороге. Если дорожный просвет будет больше оптимального, то под кузовом машины будут возникать спонтанные и мощные завихрения воздушного потока, от чего на большой скорости машина начинает слишком сильно раскачиваться.
На своей Honda Civic замечал, что на колёсах рекомендуемого размера она ровно мчится на высокой скорости, а на колёсах большего размера после 150-160 км/час начинается заметное раскачивание.
Во-первых, они могут не влезть. Если и влезут, при езде будут задевать за крылья кузова и издавать неприятный звук. Резина начнет нагреваться и вонять.
Во-вторых, даже если задевать не будут, при больших скоростях возникнет центробежная сила куда более значительная, чем при нормальных колесах. Она зависит не просто от радиуса, а от квадрата радиуса. Это сила будет разбивать подвеску, перемалывать подшипники и портить резину.
Сильно на езде это не скажется, но если все время использовать такие колеса, то ремонтировать подвеску придется чаще, а это стоит дополнительных денег.
Похожие вопросы
Добавить комментарий