Почему нельзя брать в самолет свой личный парашют?

Запрещено. Но не потому, что Вы умеете , или наоборот, не умеете прыгать. Все куда банальнее. Самолет везет много пассажиров, но кроме этого, в грузовых отсеках самолеты везут попутный груз. Почту, и коммерческий груз. На одних пассажирах бизнес не сделать. Иначе и без того дорогой билет, был бы доступен только миллионерам. Простые смертные не летали бы совсем. А теперь представьте, что еще каждый пассажир везет парашют! А он, между прочим, весит! Давайте пофантазируем. Где его везти? Конечно надетым на Вас. А то как Вы им воспользуетесь? Отсюда другая конструкция кресел. И как следствие эти кресла больше по размеру. А отсюда другое следствие - меньше человек влезут в самолет, и для полета им придется заплатить еще дороже. Далее. Вы парашютист? Не думаю. Тогда где гарантия, что сможете правильно надеть всю амуницию? Вам при посадке в самолет понадобится личный инструктор, который все проверит и даст 3 зеленых свистка, возвещающих о начале посадки. При этом Вы, уже одев парашют, будете ждать, пока другие не будут так же готовы. А там и женщины и дети с капризами. Им нужен детский парашют, по ранжиру и по жиру... При этом Вы за все это заплатите из собственного кармана. Летим дальше. Допустим Вы благополучно прилетели и сели. Далее следует долгая процедура сдачи и проверки дорогой амуниции. Не испортили ли вы ее во время полета и все такое. Очередь до вечера, если прилетели утром. А если вечером, то добро пожаловать в бессонную ночь. Давка, ругань, дети орут, дышать нечем. Ад в общем. Ну, или допустим авария. Самолет падает. Выпрыгнуть с падающего самолета практически невозможно. Набегающий поток Вам просто не позволит! Это во время Второй Мировой из самолета на скоростях до 300 км/ч. можно было выбраться самому. А после уже придумали кресло катапульту кресло, которое выкидывало летчика само, ибо у здоровенного тренированного мужика не хватало сил выбраться из кабины в таких условиях. Современные самолеты летают со скоростями 860-900 км/ч. Кроме того, салон самолета представляет собой герметичную капсулу. Для того чтобы открыть дверь, придется каждому пассажиру выдавать дыхательный аппарат. Но это все пол беды. Самое главное - как Вы себе представляете процесс покидая самолета 300 пассажирами, за время около 3 минут, ну, хотя бы через 2 двери? Давка, паника и прочее. Скопятся как сельдь в банке и передавят друг дружку. Так что парашюты на пассажирских лайнерах это утопия почище коммунизма. Поэтому, летая на самолете, наслаждайтесь путешествием, и не забивайте голову всякими мрачными мыслями. Самолетами управляют профессионалы, которые так же как и Вы ценят собственную жизнь выше всего на свете. И в планы которых так же не входит разбиться.

Боюсь, что Ваш вопрос, в открытой сети, уже стал достоянием спецслужб. Каждый запрос в интернете касаемый безопасности полетов, избирательно выбирается и держится на учете необозримый промежуток времени.

Как провезти нож, пистолет, парашют, бензин и т. д. Эти вопросы относятся к потенциально опасным посылам, так как при захвате самолета могут использоваться эти предметы, состоящие в перечне контроля почты, телефонной связи и , естественно, интернета.

Если даже и взять с собой парашют, шанс его применить есть более менее на маленьких бизнес лайнерах, а вот на большом пассажирском самолёте, есть шанс выпрыгнуть только если известно, что самолёт постигает крушение, но он пока ещё стабильно летит в небе по инерции. Но обычно пассажирские самолёты либо мгновенно взрываются прямо в небе, либо если будут падать, то просто не сможешь до выхода дойти, так как самолёт может быть наклонён или даже вообще вращаться или трястись. Хотя я тоже считаю, что должно быть право иметь свой парашют, да и вообще самолёты по-моему - это уже прошлое, так как это небезопасный вид транспорта, хоть и вне конкуренции по быстроте доставки.

А кто Вам сказал, что это запрещено, в реестре по перевозке ручной клади парашют не упоминается.

Вот только не факт, что технически в случае катастрофы Вы сможете им воспользоваться, а если и предположить такой вариант, то тогда Вы забыли про кислородный аппарат, ведь на 10 000 дышать то будет не чем. Приятных Вам полётов.

При полётах на небольших частных самолётах думаю, чьл можно брать свой личный парашют.

А если вы летите на пассажирском лайнере, у вас всё равно не получится воспользоваться личным парашютом, слишком большая скорость у них.

Вопрос скорее всего юмористический - давайте вспомним Бонд-007 и прыгающая королева (раз уж упомянули первых лиц государства).

А если серьезно - хоть и не указано, что провоз данных вещей запрещен в ручной кладе , но при досмотре обязательно попросят "показать" и что б не создавать паника народа на данном рейсе, скорее всего вас "отведут в нужную комнату" - в лучшем случае полетите без парашюта , в худшем будут долгие разговоры...

P.S. Почему в БВ нельзя "поставить" картинки в один ряд...

Да пожалуйста, несите паращют. Это не запрещено. Единственно чего нельзя - Сайпрес на него ставить, т. к. в этом устройстве применены пиропатроны, а пиротехнику тащить на борт нельзя.

Кстати катастроф самолетов с паращютистами (именно опытными и готовыми к прыжку) к сожалению много. Обычно никто не спасается, только если случайно (ну например от перегрузок развалился фюзеляж и часть народу выбросило из самолета).

да проносить-то вы можете и два парашюта.

Только вот толку в них не будет.

Вы не сможете выйти с борта при любом варианте аварий.

Вас убьет в любом случае.

Нет желания расписывать, в очередной раз, почему нельзя прыгать с парашютом при аварии пассажирского борта. Просто уже достало.

А парашют можете брать с собой на борт, ничего вам никто не сделает.

Нет смысла брать парашют в современные скоростные самолёты, вряд ли получится им воспользоваться при возникновении аварийной ситуации. Не выпрыгнуть на такой скорости. А экипажу не положено, они должны до последнего бороться за живучесть самолёта.

Ага а если ты его достанешь при крушении самолёта то дебя другие пассажиры просто разорвут и начнут драться за него в итоге все погибнут)))