Почему на стоянке перед ТЦ каждое четвертое место- для инвалидов?

Согласно закона (Федеральный закон "О социальной защите инвалидов"), на всех парковках должно быть выделено не менее 10% мест для инвалидов (но не менее одного места). Места для парковки инвалидов (а парковаться могут инвалиды 1 и 2 групп, инвалилам с третьей группой парковать запрещено на спецместах) должны располагаться в непосредственной близости от входа. Таким образом, очевидно, ТЦ выполняет закон, иначе ТЦ оштрафуют.

Вам бы я настоятельно рекомендовала не возмущаться по этому поводу и никогда эти места не занимать.

во-первых, занятие места инвалида на парковке наказывается штрафом в размере 5000 рублей. Плюс эвакуация. Размер штрафа более чем оправдан. Пока не установили более-менее приличную сумму и не ввели эвакуацию, так и парковались все на местах для инвалидов, поближе ко входу.

во-вторых, это гадко с моральной точки зрения. Вы имеете возможность поставить машину подальше от входа и пройтись пешочком, а инвалиду 1 или 2 группы это сделать гораздо тяжелее.

Утверждение о том, что парковочных мест для инвалидов много. Не все инвалиды имеют видимые признаки инвалидности. Например, диабетики, по ним не скажешь, что имеется инвалидность. Инвалидов, к сожалению, в нашей стране очень много.

Не хотите пополнять бюджет - не паркуйтесь на местах для инвалидов.

Согласно законодательства Российской Федерации на каждой парковке должны быть места для инвалидов. Так на автостоянках должно выделяться 10 % мест (но не менее одного места) для транспорта инвалидов, в том числе 5 % специализированных мест для автотранспорта инвалидов на кресле-коляске из расчета, при числе мест:

до 100 включительно 5 %, но не менее одного места,

от 101 до 200 5 мест и дополнительно 3 %,

от 201 до 1000 8 мест и дополнительно 2 %;

Поэтому могу предположить, что перед ТЦ, число мест для ивалидов обозанчено в соответствии с действующим законодательством.

Тут 2 варианта:

1. Либо местная администрация решила пополнить бюджет, так как для установки знаков нужен проект организации дорожного движения, согласованный собственниками с ГИБДД, а я уверен на 70% уверен, что его нет, так как даже временные знаки должны согласовываться. А если проект есть то можете смело идти в суд, либо написать обращение сначала в местную администрацию, а затем и в прокуратуру.
2. Второй же вариант заключается в том, что проведен реальный мониторинг и 25% вашего города действительно инвалиды. Что должно подтвердится документом из отдела статистики, либо местной администрации.

Сам работаю в администрации, проблема знакома.

Мне кажется, тут есть две причины, которые очень удачно совпали.

Первое, это пополнение бюджета, давайте будем честными, растут цены, растет инфляция и безработица, снижается доход от налогов, надо наверстывать.

Второе, президент как высказался о поддержке инвалидов, так на следующий день на бирже труда нашего города появилась целая куча вакансий по квоте. Я просто вакансии мониторю. Не простое это совпадение. То есть, приказ идет свыше, а местная администрация применяет как может. Например, дав указания выделить 25% мест под парковку для людей с ограниченными возможностями.

У нас любые благие начинания доходят до маразма.

По закону, автотранспорту, закрепленному за инвалидами (это не обязательно автомобили инвалидов, но транспорт, который перевозит инвалидов), отводится 10 % мест на автостоянках (парковках). Это не инвалидов 10 % или 25-30 % в обществе, это столько выделило государство по закону. Больше - можно, меньше - нельзя. Исходя из комментариев, очевидно, что топикстартер говорит о 25-30 % "на эмоциях", субъективно. Но, давайте подойдем к вопросу с другой стороны...

Будучи инвалидом первой группы, знаю, сколько пота порой вытекает при КАЖДОМ (в прямом смысле) шаге, часто идешь "по углям" или "по битому стеклу", исходя из ощущений. Если вы считаете, что о таких людях (не обо мне, а обо всех таких людях) не стоит заботиться через создание "свободной среды"... другой пример - человек слабовидящий (речь не о водителе, а о пассажире) или слабослышащий. Насколько человек без зрения или без слуха уязвим на дороге, особенно во дворах с ограниченным обзором для лихачей или на тех-же парковках. По-моему, очевидно, что стоит ради спасения человеческой жизни (да и спасения водителя от тюрьмы) выделить для таких людей наиболее близкие к объекту (ТЦ, например) места на парковке. И последнее - попробуйте не месяц, а год прожить на пенсию по инвалидности, отстегивая почти половину, а иногда и больше на необходимые для жизнеобеспечения лекарства, учитывая то, что "сегодня встал с кровати, а завтра и послезавтра не смог", т. е. устроиться на работу с графиком нереально.

Наверно поэтому места для инвалидов на парковках необходимы и выделяются, должны выделяться.

или

Подумайте... так ли тяжело для вас - уступить место на стоянке инвалиду и пройти лишние 100 метров.