Вот станция Котлас -Узловой с прибытием пассажирского поезда. Мне вот интересно почему там чаще линии только на тепловозной тяге .
Вот станция Котлас -Узловой с прибытием пассажирского поезда. Мне вот интересно почему там чаще линии только на тепловозной тяге .
Вы правы, на Северной железной дороге есть неэлектрифицированные участки. Причина - недостаток средств. Электрификация - мероприятие затратное.
Согласно Стратегии развития ж.д. транспорта в РФ на 2008 - 2030г.г. объем инвестиций для развития ж.д. транспорта (общего и необщего пользования) должен составлять по мин. варианту 11447,8 млрд. рублей, по макс. варианту - 13812,4 млрд. рублей и осуществляться за счет федерального и местного бюджета а также средств частных инвесторов. О том, в каком экономическом положении находится Россия, субъекты и "РЖД" рассказывать не надо - дай бог наскрести средств на поддержание уже существующей инфраструктуры. Не до жиру... Будут деньги - будет и электрификация.
Добавить комментарий