Почему на инжекторе не надо ездить накатом?

Да сколько хотите можете ездить. ему совершенно по-барабану эта Ваша манера езды накатом. Можете накатываться на нейтрали, можете тормозить двигателем. Система сама закрывает канал холостого хода до падения оборотов ниже 1,5 тыс, и топливо в этом случае не потребляется. Если катитесь на нейтрали, тогда двигатель работает на "холостом ходу" в обычном режиме. Так, как бы Ваша машина работала на стоянке. Никакого вреда этот режим двигателю и машине в целом, не нанесет, ибо является расчетным. Совсем другое дело тяжелые грузовики. Вот там движение накатом запрещается. И хотя не все этому правилу следуют, все же надо помнить, что движение накатом на грузовике повышает риск заноса, в случае утечки воздуха из пневмосистемы, Вы получите не эффективное торможение, если не дай бог заглохнет двигатель, и даже не сможете управлять педалью сцепления, ибо она так же пневматическая. Так же в случае остановки двигателя на ходу, Вы лишаетесь гидроусилителя. А это значит, что усилия на руле окажутся в разы больше, чем Вы ожидаете, и это может способствовать аварии. Если совсем не повезет, то движение накатом на грузовике может закончиться так:

Что же касается упомянутого Вами инжектора, то можете ездить накатом сколько душе угодно.