Более высокое октановое число бензина, не гарантирует Вам расход меньше. Это миф. На самом деле, каждый двигатель, разрабатывается под конкретное октановое число топлива. А расход, больше зависит оттого, как Вы давите на педаль "газа".
Дело в том, что при работе двигателя на низкооктановом топливе возникает детонация. Это означает что рабочая смесь взрывается в цилиндре ещё до того как поршень дошёл до верхней мертвой точки (ВМТ) и, соответственно, до того как свеча выдает искру. Это происходит при высокой температуре двигателя(цилиндра) и высокой детонационной способности топлива. По сути в момент детонации бензиновый двигатель срабатывает как дизель - происходит воспламенение рабочей смеси (топливо+воздух) от температуры.
Высокая детонационная способность — это очень большая скорость распространения фронта пламени, при которой образуются ударные волны.
Из всего выше сказанного следует что чем выше октановое число, тем стабильнее, эффективнее и экономнее может быть обеспечена работа двигателя. То есть воспламенение в цилиндре происходит в нужное время - при подаче искры свечей. Меньше энергетических потерь - выше экономичность работы ДВС.
Добавить комментарий