Почему то перестал вращатся вентилятор. То что из сети подается ток проверено (свет на отдельной на дополнительную лампу освещения подается.
При попытке провернуть лопасти вентилятора вращение идет, очень туго (одинаково есть ток или вентилятор отключен от сети).
Попробовал шприцем залить в пазы и на ось машинное масло - без разницы (вращение тугое ).
С подобным явлением сталкивался лет 15 назад было то же самое в конечном итоге пришлось выбросить. Но тогда у меня не было инета.
Не следует выбрасывать такой вентилятор. У меня дома два вентилятора. Один куплен в 1978 году. Другой в 1980 году. Работают до сих пор! Выбросить жалко!
Причина в подшипниках. В таких китайских, да и советских, вентиляторах стоят подшипники скольжения. Это значит просто втулка с валом. Прокапать масло туда бывает невозможно. Нужно разобрать вентилятор.
Разбирается он просто. Для начал снять саму крыльчатку. Обычно там или с торца винт, либо сбоку крыльчатки в пазу винт прижимается к валу. Потом аккуратно надавить и она снимется. Можно отверткой поддеть. Боятся не нужно! Все равно или чинить или выбросить.
После этого нужно вынуть сам вентилятор из пластмассового корпуса. Он или сам закреплен и корпус снимается. Либо сам моторчик вынимается целиком из корпуса. Там тоже обычно один винт. Реже три или четыре. Их открутить, дать слабину проводам и, двигая провод, вынуть вентилятор.
Когда моторчик будет в руках можно уже капать маслом прямо на вал и крутить его руками или пассатижами, пока не станет вращаться легко. Если этого не происходит, значит там забилось много пыли. Придется откручивать винты в самом моторчике и разбирать его на статор и ротор. Это тоже сделать легко. Там несколько винтов или гаек на шпильках нужно открутить. Затем опять потребуется усилие с вращением и ротор будет вынут. После этого отверстия статора нужно тщательно прочистить ветошью с бензином. Валик ротора тоже почистить. Смазать маслом и собрать в обратном порядке. Детали укладывать одни за другими как в процессе разборки, так и в обратном порядке, чтобы нигде не ошибиться, если нет опыта. Когда моторчик будет собран, еще раз прокапать маслом, убедиться, что вал ротора свободно крутится пальцами и собрать до конца.
Далее включить и убедиться, что он опять, как новый.
Во первых мало информации о вентиляторе. Что за лампочка отдельная. Лампочка ни как не может гарантировать прохождение тока через обмотки электродвигателя. Если вентилятор бытовой и гоняет воздух для охлаждения в комнате, то у него стоят подшипники скольжения. Скапливаясь пыль на подшипниках может очень сильно затруднять вращение ротора. По этому их надо промыть маслом не один раз. Еще. Подшипник скольжения может деформироваться на роторе. В результате ротор начинает тереться о статор. Вращение ротора становиться трудным или невозможным, скорее всего это и произошло. Если есть возможность вынуть ротор из статора, то сразу будет видно следы на статоре от ротора. Что будет говорить о деформации подшипников. Чем и как их заменить тоже вопрос, или легко или невозможно.
Вероятнее всего отслужил свое подшипник на оси вентилятора. Как вариант можно рассмотреть износ щеток на электромоторе. При любом раскладе вентилятор необходимо разобрать и осмотреть детали на предмет исправности и ремонтопригодности.
Может что с подшипником произошло , или его просто застопорило (как это еще в народже называется была такая фигня когда-то тоже выкунул) если вентилятор такой на ножке большой то возможно та провод от старости отлетел и его намотало
Каждый электродвигатель имеет ротор и статор.
А еще есть щетки, которые со временем истираются и при наличии зазора не выполняют своё предназначение ( проводить эл. ток).
Так что масло не надо тратитьь-меняйте щетки !
Если это китайский вентилятор (а таких 99%), то там нет даже подшипника на оси ротора. Соответственно, лить масло там просто некуда (да и не зачем). Ремонту такие одноразовые китайские девайсы тоже не подлежат.
Добавить комментарий