Может быть несколько причин. Возможно не включается вентилятор охлаждения, чаще это бывает из-за проводки или из-за датчика температуры. Ещё может быть крыльчатка водяного насоса изношена, вернее сами лопасти. Может термостат не открывается и жидкость циркулирует по малому кругу. Редко, но бывает, что забиваются соты радиатора. Но это в основном из-за некачественного тосола или антифриза, чаще забивается решётка радиатора, если катались по полям и лугам - надо продувать. Ну и самое плохое, что может быть - прогорела прокладка под головкой блока, и газы из цилиндров поступают в систему охлаждения. Без снятия головки в этом случае не обойтись.
Из-за увеличения оборотов двигателя о происходит больше тактов сжигания топлива и больше циклов трения деталей, вследствие чего происходит повышенное выделение тепловой энергии. При правильной работе системы охлаждения нагрев двигателя сверх установленных параметров исключен. Нагрев двигателя на больших оборотах может говорить о забитой системе охлаждения или неисправности термостата.
Потому что повышается температура двигателя, в следствие трения подвижных частей))
Добавить комментарий