Почему катализатор ставят поближе к мотору?







+3 +/-
Профиль пользователя Gebauer Спросил: Gebauer (рейтинг 2694) Категория: авто и мото

Ответов: 2

1 +/-
Лучший ответ

Начнем с того что катализатор НЕ служит для дожигания не сгоревшего топлива! Если топливо будет дожигаться в катализаторе то ему очень быстро придет капец.

Это для справки. А так как работать катализатор начинает после прогрева до 450 градусов, его и ставят как можно ближе к мотору, что бы уменьшить время когда выхлопные газы со всеми вредными выхлопами попадают в атмосферу.

И тут кроется опасность оплавления сот катализатора от перегрева. А перегрев как раз может произойти если топливо не полностью сгорает в цилиндрах и вылетает в катализатор.

Ответил на вопрос: Chandan   
1 +/-

Для эффективной работы катализатора необходимо нагреть до рабочей температуры, после нагрева в катализаторе происходит каталитическая реакция(уменьшение объема окиси углерода и оставшегося топлива). Поэтому его ставят в точке наивысшей температуры выхлопных газов. На машине может стоят от 1 до 3 катализаторов.

Ответил на вопрос: Algol  

Похожие вопросы

Спросил
1 Отв.
Как влияет теплотворная способность топлива на ДВС?
Ответ: Давайте сравним такие топлива, как бензин и этиловый спирт. Теплотворная способность спирта 30 кДж/кг, а для бензин примем 45 кДж/кг (просто так проще ... Читать далее...
Автор вопроса: Bum, в категории | | |
Спросил Bum
3 Отв.
В чем преимущество редукторного стартера над обычным?
Ответ: Первое и основное преимущество - это разгрузка аккумулятора (ов) по току разряда в момент пуска двигателя почти в два раза, наиболее ощутимо это на дизельных ... Читать далее...
Автор вопроса: Bisk, в категории | | | |
Спросил Bisk
2 Отв.
Почему холодному двигателю для запуска нужна богатая смесь?
Ответ: Точно то той же, почему холодной печи для розжига нужны сухие и мелко нарубленные дрова - для облегчения процесса горения, т. к. большие теплопотери в окружающее ... Читать далее...
Автор вопроса: Jbrowne, в категории | |
Спросил Jbrowne
1 Отв.
Какие двигатели оснащают балансирными валами(валом) и зачем?
Ответ: Балансирные валы устанавливаются с целью снижения вибрации мотора при работе на холостом ходу. Это актуально для дизельных двигателей. Первопроходцами ... Читать далее...
Автор вопроса: Gab, в категории | |
Спросил Gab
1 Отв.
Зачем на двигателях подогревается дроссельная заслонка?
Ответ: Правильный ответ такой: В сырую погоду окружающий воздух с температурой даже значительно выше нуля (до +10С .. ), проходя с высокой скоростью в узкую ... Читать далее...
Автор вопроса: Hydroid, в категории | | | |
Спросил Hydroid
3 Отв.
Зачем делают 6-цилиндровые двигатели небольших объемов?
Ответ: Для равномерности передачи крутящего момента. Для равномерных распределений нагрузок на коленчатый вал, Для того, что бы в случае плохой работы одного ... Читать далее...
Автор вопроса: Toscano, в категории | |
Спросил Toscano
3 Отв.
Какие двигатели с нуля и весь ресурс расходуют масло?
Ответ: Двухтактные двигатели внутреннего сгорания с нуля и весь ресурс расходуют масло. И это изначально заложено в конструкцию двигателя. Двухтактные ДВС заправляют ... Читать далее...
Автор вопроса: Gpascal, в категории | | | | |
Спросил Gpascal
1 Отв.
Почему на газу двигатель работает мягче чем на бензине?
Ответ: Скорость горения газа меньше, чем скорость горения бензина. Бензин горит практически взрывной волной, газ же - горит мягко. Из-за этого - гораздо мягче ... Читать далее...
Автор вопроса: Badline, в категории | |