если бы не поддерживало государство, то давно они обанкротились
если бы не поддерживало государство, то давно они обанкротились
Это давно ясно, но люди берут, а если брать не станут, то всё же благодаря властям помогают ему жить.
Цены реально завышенные, особенно если вспомнить то, что кроме нивы и вроде калины ещё первой Автоваз сам с 0 нечего не изобрёл. Он живёт благодаря космополиту, который начался с выбора Фиата 124 начальником высокого ранга. Хотя как по мне тот же Москвич выпускал куда наиболее интересные и лучшие авто для наших дорог.
Такие цены из-за того, что та же Веста создана на платформе нового логана. Ну и можно сказать то, что наши нечего там не делали сами, а лишь люди рено и ниссан. Их главной ошибкой становится то, что выпуская новую модель они ставят слишком высокую цену за сырой продукт. Китайцы так не делали.
Помните Волгу сайбер?!Скорее всего ПРавительство что-то придумает и эти весты также как и приоры с сайберами начнут хорошо продаваться. Правительство тоже можно понять, так как не иметь своего автопрома - это смешно. Но при таком сотрудничестве я не вижу взаимности к сожалению.
Потому что они не заинтересованы в продажах. Делается всё так, чтобы покупали подержанное заграничное. У государства нет полномочий заставить их снизить цены и делать авто высшего класса. Тут как бы вилка получается, если не финансировать, то автопром России начнёт сворачиваться. Так происходит и с другими товарами. Мы производим дерьмо, не потому что мы не умеет делать лучшее ( умеем, ещё как умеем), а потому что нами так руководят. А ноги растут от туда, от куда мы всё закупаем.
Добавить комментарий