Метки на шестеренке ни при чем, если проблема свежая. Шестеренки перепрыгнуть не могут.
Посмотрите свечи, может, какая-то из них отказала. Может карбюратор засорился, или топливный фильтр, или воздушный фильтр менять нужно-от него тоже много чего зависит.
Может, бензонасос подгулят-там иногда выходят из строя всасывающие клапана. Их там по три, пока один плох-незаметно, а выйдет из строя ещё один-и уже бензина еле дает.
Или всё в комлексе, много маленьких проблем составляют одну большую...
Может, и клапана подгуляли...
Если плохо разгоняется, то причина, скорее всего, кроется в нехватке топлива. Либо оно поступает в карбюратор в недостаточном количестве (засорился топливный фильтр), либо карбюратор неправильно отрегулирован. Есть вероятность, что западает игла. Такое случается даже с новыми карбюраторами. Жиклеры теоретически забиться не должны были так быстро. Если не работает свеча, то движок должен троить, это слышно на холостых и на разгоне, даже вибрация бывает. Возможно неправильно выставлен угол опережения зажигания или плохой бензин (октановое число ниже положенного), который требует другого угла. Клапана резко вдруг не дадут сильной потери мощности.
Если не совпадают шестеренки и упала мощность, скорее всего "перепрыгнула" цепь ГРМ. Виною может быть изношенность т.н. "успокоителя". Эдакий башмак снижающий вибрацию цепи. Или сама цепь уже износилась. В любом случае к механику.
Добавить комментарий