Лада Веста выпускается в трех разных вариантах ( 106 л. с. 114 л. с 122 л. с)
Двигатель стоит ниссан. Кузов более жесткий за счет улучшенной подвески. Коробка передач также будет предлагаться в трех вариантах - российская, французская и вариаторная. Нашего производства будет роботизированная, а механическая иностранного производства. МКПП будет для Весты изготавливать будет Рено. Дорожный просвет будет составлять 114, багаж 480,емкость топливного бака 55, шины R 15 и 16.
Гранта также выпускается в трех вариантах - норма, люкс и стандарт. багаж 500, топливный бак 50, просвет 160, шины R15, 16.
Действительно, главная отличие цена. Базовая комплектация весты, по цене, примерно равна, комплектации люкс у гранты. Из общего у них: бортовый компьютер, центр. замок, ДУ центр. замка, усилитель руля и регулировка рулевой колонки, а также передние электростеклоподъемники. При этом, в гранте сразу установлен и кондер, и климат, датчик дождя и света и т. д. ( подробнее на драйв. ру). Веста, разве что, лучше по внешнему виду (имхо) и меньшим количеством расхода топлива.
Прежде всего ценой...
Ну и до появления Весты икс рей, Гранта была все-таки получше Весты. С нынешнего года отставание Гранты будет только нарастать, а учитывая, что сборка её идет в основном в Ижевске - будет страдать и качество. Лично мне в Весте сильно не нравится её вычурный кузов. Если хотите более подробную информацию, то посмотрите ее здесь
Добавить комментарий