Почти всегда воду туда мы заносим сами, наливая топливо из канистр. А вот каким образом вода попадает в канистры, это уже вопрос на который у каждого автомобилиста может быть свой вариант ответа. Но, надо взять за правило, пользоваться только своими канистрами и обязательно с воронкой. Перелив топливо дважды, оставляем небольшое количество осадка на выброс.
Второй причиной, является конденсат, если мы эксплуатируем автомобиль с полупустыми баками.
Варианта два: либо через лючек бензобака после дождя либо утренний конденсат скапливается и когда открывается крышка бензобака на заправке туда попадает вода, либо на самой заправке плохой бензин. Избавится от данной проблемы можно добавив в бензобак 200-300 грамм медицинского спирта (так как бензин с водой не смешивается, а вот при смешивании со спиртом образуется смесь по качеству схожая с бензином.)
Любой нефтепродукт впитывает в себя влагу и поэтому в баке появляется потихоньку вода, плюс конденсат от перемены погоды, когда жарко и ночью холодно, по кузову и баку стекают капельки росы и таким способом часть влаги попадает в бак.
вода в баке появляется из воздуха, а точнее это конденсат по этой причине рекомендуют заправлять до полного чтоб было меньше воздуха из которого при перепаде температур на стенках образуется конденсат который накапливается мна дне бака и кородирует стенку днища. как то так
Добавить комментарий