А для чего ?
Если вы имеете в виду то, что при заправке в баке ещё оставалось летнее топливо - ничего страшного. Хотя, конечно - если у вас ожидаются сильные морозы -желательно чтобы его было поменьше.
В принципе эти сорта топлива отличаются лишь степенью очистки. В зимнем меньше парафинов способных на холоде забить форсунки дизельного мотора.
Не вижу никаких причин для обязательного смешивания зимнего и летнего дизтоплива. Если имеется в виду летний период, так в это время и летняя солярка нормально справляется со своей задачей, зимой же более предпочтительно топливо с более низкой температурой загустевания. Для этого и применяется зимнее дизтопливо или прямо от производителя, который получает при перегонке продукт с незначительным содержанием парафина, или обычное летнее, в которое на заправке реализатор добавляет присадки для связывания того же парафина. Другое дело, что смешивать эти два вида топлива при несильном морозе можно — но это уже другой вопрос.
Добавить комментарий