Сдать (обменять) по гарантии можно, но прежде стоит убедиться, что причина действительно в аккумуляторной батарее, а не в автомобиле. Проделайте несложный тест. После того, как аккумулятор будет полностью заряжен (обычно это бывает вечером после дневных поездок), отключите аккумулятор от автомобиля, пусть постоит сутки. После этого подключите к батарее какую-нибудь нагрузку, например, пару лампочек дальнего света (можно старого образца, например, 100 ваттные простые не галогенные). Засеките время их нормально яркого горения. 200 ватт разделить на 12 вольт получится около 16 ампер. Теперь разделите емкость вашего аккумулятора (в ампер/часах) на 16. Результатом такого деления будет количество часов, которое две 100 ваттные лампочки должны гореть непрерывно без потери яркости. Можно подключить всего одну лампочку. В этом случае нужно разделить 100 на 12. Результат можно уменьшить процентов на 20 (идеальных аккумуляторов не бывает). Если же батарея отдаст при разряде меньше 75% заявленной емкости, можете смело предъявлять претензию продавцу.
Все это действительно только в том случае, если аккумулятор гелевый, герметичный, а не старого образца на жидком электролите. В последнем случае продавец может отмазаться, заявив, что вы "залили неправильный электролит".
Если с аккумулятором все нормально, ищите причину в автомобиле. Это тоже просто сделать, измерив ток потребления при выключенных всех потребителях.
Добавить комментарий