Можно заводить легковое авто в мороз с буксира?

Подобный запуск двигателя это очень большой подрыв его "здоровья". Так как в мороз масло загустевшее, оно не сразу идет по масляным каналам, соответственно металл трется по металлу без масляной пленки.

Если у Вас полностью исправный автомобиль, то проблем с запуском в мороз быть не должно. Единственно, у инжекторных двигателей, с компьютерным управлением, есть в электронике такой "прикол". Установлена критическая температура (минусовая) при которой авто не должен "добровольно" заводиться. Поскольку "ДЭУ" - теплокровка, вполне возможно у нее имеется данная опция. Обратитесь к специалисту и не угробляйте автомобиль.

Для двигателя все вредно. Слишком густое масло не позволяет стартеру крутить двигатель. Вот и заводите с буксира. Пока масло не прогреется двигатель смазывается плохо. В такой ситуации нужно с осени заливать зимнее масло. Оно не так сильно густеет на морозе. Заводится машина будет легче.

А еще лучше иметь тепловую пушку киловатта на три. И ставить пушку под двигатель, чтобы она дула на картер двигателя. Полчаса будет достаточно, чтобы завести стартером, а не с толкача.

Оно конечно можно, но осторожно. Не следует делать резких рывков, не заводить на значительной скорости буксировки или на первой передаче. Всё делается аккуратно, нежно и плавно. Очень рекомендуется перед самим заведением прокрутить мотор, чтобы внутри мотора разогналось масло, для этого можно медленно протащить машину, скажем, на 3-й передаче, тогда мотор легче заведётся с буксира.

Лучше, конечно, подогреть. Даже если заведется при -35, первые секунды двигатель работает без смазки, а это повышенный износ поршневой. Ну если уж совсем невмоготу, надо непременно ехать и не заводится, то одного "пшика" аэрозоли " быстрый запуск" вполне достаточно, чтоб завелась.

Без прогрева только угробишь движок своего автомобиля. Хоть какое масло залей. Внутри всё колом, а ты его резко рывком. Жалко машину. Обязательно прогревай.