Сложный вопрос. Лично я, поскольку имею приличный стаж вождения и ездил всегда, в любое время года и в любую погоду, при отсутствии других вариантов, поставил бы на одну ось шипованную резину, а на другую, например, тоже зимнюю, но нешипованную. Вопрос лишь в том - какой привод и какую резину поставить на ведущую ось. Если бы у Вас был большой опыт - подобных вопросов не стали бы задавать. От машины тоже многое зависит и от характера Вашей езды. У меня родственник с большим стажем и со спокойным характером езды всю зиму вообще отъездил на летней резине на тяжелом внедорожнике. Она у него и в горочку с хорошим уклоном по льду практически поднималась. Ну а вообще, конечно, я бы рекомендовал ставить всю резину одинаковую.
По новому закону с 2015 года имеет значение глубина протектора и сезонные шины.
Шипованные и не шипованные ставить вместе можно, но при условии, что два сзади или два спереди. Если задний привод, то шипованные лучше назад для хорошего торможения, но точно также два шипованных колеса впереди на заднеприводном автомобиле улучшают поворот, резче будет.
Можно! Только на лисапед!))) На автомобиль лучше не надо, если в городе чистят, то лучше без шипов, если город снежный и не чистят и по трассе часто, лучше с шипами. Меня устраивает без шипов и по городу и за город.
Добавить комментарий