Данный мопед оснащен движком Д-8, выпуск которого начался аж... в 1976 году. В те времена бензин А-76 был даже не на всех заправках, в советские грузовики и мотоциклы заливали А-72. В двухтактные моторы бензин тогда смешивали с обыкновенным "автолом" марки М6, при котором ресурса поршневой при ежедневной эксплуатации хватало в лучшем случае на один сезон! Это я знаю из собственной практики.
Имеющиеся в продаже масла по нынешним временам на порядок выше по смазывающим качествам. Поэтому если возникла необходимость заливать бензин А-92, смешайте с более качественным маслом, лучше - со специальным для двухтактных моторов, оно продается под именно таким брендом. Или "полусинтетику" по SAE 10W40 и катайтесь во удовольствие!
Не "стошнит" его и от минерального масла - дайте полторы нормы, на холодный пуск будет наблюдаться повышенная дымность, но... кашу маслом не испортить!-)))
92 й при проверке показывает как раз 76, )) к примеру минский на 92 с штилевским маслом . очень даже превосходно ехал. в нашу технику можно лить всё что угодно это точно, на 92 только лучше поедет. как правило если даже судить с научной точки, то завод указывает наименьшее октановое число которое можно использовать. увеличение числа увеличивает мощь двигателя и снижает расход топлива, возможно если октан будет сильно завышен . то придется крутануть зажигание на попозже. но опять же наша техника любит пораньше, просто лей и езди, вспомнил)) у меня и щас минский стоит с 92 бензином)) сын катался летом.
Конечно не просто можно, а даже лучше заливать бензин с большим октановым числом. В любую советскую машину и я сам пробовал заливать бензин и 95 и раз даже попался 98 и машина работала лучше мотор вел себя более мягко и плавно. А в мопеде еще к бензину и масло добавляли и это тоже частично повышало октановое число. Дело в том что высшие углеводороды с большим молекулярным весом имеют большее октановое число. Так что можно спокойно брать бензин с большим октановым числом.
Конечно можно потому что сейчас 92 бензин не превосходит по показателям старый 76 в него просто добавляют повыситель октанового числа так что лейте и не бойтесь . Все ездят на 92 на всех русских мотоциклах и нормально. Раньше 93 был зальешь в мотоцикл так он на взлет шел а сейчас ничего подобного нет.
да можно но как сказано выше надо шлифануть головку а точнее выражаясь уменьшить камеру сгорания. но возникнет проблема при меньшей камере сгорания на каждый цикл будет меньше попадать масла а это чревато последствиями неприятными.
сейчас такое качество бензина. Что лучше даже заливать 95 или 98 бензин... ну понятно ,что с маслицем.
Заливать можно, только мощность снижается. Можно головку шлифануть на миллиметра три и будет все о.к.
Да конечно можно, только масла хорошего добавляйте. Для двухтактных двигателей или автол.
Добавить комментарий