Прежде всего, что такое антифриз? Это составное английское слово. Приставка "анти" - фактически международная и на всех языках означает "против" или "противопоставление", а "фриз" (freeze) переводится на русский как "замораживание", "мороз", "замораживать", "замерзать", "мерзнуть", "застывать", "морозить", "вымораживать", "леденеть", "стынуть".
Таким образом, антифриз - это незамерзающая (или труднозамерзающая) жидкость. В автомобилях незамерзающие жидкости применяются в двух местах, в качестве охлаждающей жидкости в двигателях (радиаторах), и в качестве противообледенительной жидкости для промывания лобового стекла и стекол фар. Но у этих двух применений есть существенная разница. Если для промывания лобового стекла можно применять (в принципе) много различных веществ, главное, чтобы они растворяли воду и имели низкую температуру замерзания: ацетон, ацетонитрил, метиловый, этиловый и изопропиловый спирты, то для жидкостей для радиаторов кроме низкой температуры замерзания есть ещё одно требование - высокая температура кипения. Наверное можно найти не одно вещество, удовлетворяющее этим требованиям, но на практике применяется одно и то же - этиленгликоль (он достаточно дешёв) точнее его водные растворы. Чем выше содержание этиленгликоля в растворе, тем ниже температура его замерзания (можно достичь даже -70°С), и температура кипения, но и тем больше вязкость. Обычно делают растворы, не замерзающие до -40°С (например "Тосол А-40) и до -65°С. Такие растворы называются антифризами. Для улучшения эксплуатационных свойств антифризов в их состав в очень небольших количествах (менее 1 %) добавляют различные вспомогательные вещества - антиокислители, антивспениватели и т.п.
Но есть одно обстоятельство. Этиленгликоль и его растворы - ядовиты. Поэтому антифризы обязательно ОКРАШИВАЮТ. Принципиально, антифризы различных производителей не отличаются друг от друга, а если и отличаются, то только составом и цветом красителей а также могут отличаться составом или содержанием вышеупомянутых антиокислителей и антивспенивателей.
Надеюсь, всем понятно, что цвет антифриза никоим образом не влияет на его эксплуатационные свойства. Поэтому, смешивать антифризы разного цвета МОЖНО. Но каждый производитель заинтересован, чтобы потребители покупали именно его продукцию. Поэтому они НЕ РЕКОМЕНДУЮТ смешивать антифризы разного цвета, но это ЧИСТО КОММЕРЧЕСКАЯ УЛОВКА.
P.S. "Тосол" - это обычный антифриз, просто производители так его назвали. Различие между словами "Тосол" и "антифриз" такое же как между словами "Тойота" (или "Мерседес" или любое другое название) и "автомобиль". Так что всякие сказки что нельзя смешивать Тосол и антифриз - это просто уловки производителей.
Антифриз и тосол являются ядовитыми жидкостями. Их употребление человеком опасно для жизни. Чтобы случайно не перепутать их с другими жидкостями (например водой) производители добавляют в тосол и антифриз цветные добавки. Антифриз и тосол разные по составу, и вступают между собой в реакцию. Их мешать нельзя. Происходит реакция сворачивания, и происходит засорение системы охлаждения. Мешать антифризы разных цветов можно. Состав один, красители разные. То же самое с тосолом разных цветов.
Цвет "антифриза" не говорит вообще ни о чем и не имеет отношения к химическому составу. Каждый производитель волен красить "антифриз", как ему вздумается, так как сам "антифриз" по умолчанию бесцветен. Т.е. "антифриз" может существенно отличаться по составу и быть одного и того же цвета и наоборот, одинаковые по составу жидкости, могут быть разных цветов.
Т.о. образом не обладая какими либо еще данными, кроме цвета, смешивать "антифризы" не стоит.
Антифриз разного цвета мешать нельзя, ведь если подумать логически, то производители не зря его сделали разного цвета. Если смешать антифриз разного цвета, то через какое-то время он даст осадок, который в последствии засорит систему охлаждения.
Добавить комментарий