В этом необходимости нет. В зимнее время взлетно-посадочные полосы освобождаются от снега и наледи, они практически сухие. Торможение самолетов производится изменением вектора тяги или с помощью парашютов. В аварийных ситуациях самолеты "ловят" специальные устройства и преграды.
Часто летаю на самолетах, и зимой, и летом. Чистотой посадочной полосы, ее уборкой занимаются специальные службы аэропорта. Они следят за тем, чтобы на полосе не было наледи и снега, она должна быть всегда одинаково пригодна для посадки, не зависимо от времени года. Т. е полосу строят учетом резины на колесах, а не резину подбирают под полосу.
На самолетах не устанавливают ни летнюю, ни зимнюю резину. Существует одна резина для всех времен года. А меняют резину на самолетах по мере износа, а не по мере изменения погодных условий. Так что можно сказать, что на самолетах стоит всесезонная резина.
Добавить комментарий