Кому принадлежат сокровища с затонувших кораблей? Где их хранят?

Если судно с грузом затонуло в пределах территориальных вод некоего государства и не существует страховщика или правоприемника компании/частного лица-владельца затонувшего судна или груза, то поднятое с борта (или само судно) поступает в распоряжение этого государства, за вычетом премии организации проведшей подъемные работы.

Если судно затонуло вне пределов территориальных вод и не существует - см. выше - то поднятое принадлежит компании проведшей подъемные работы.

Если судно затонуло вне пределов территориальных и существует либо владелец/валдельцы судна/груза или компания-страховщик, выплатившая по данному факту страховую премию, то прежде чем начинаются подъемные работы, организация их производящая согласовывает с правообладателями судна\груза размер вознаграждения.

Размер вознаграждения - не менее, чем двойная ставка себестоимости судоподъемных работ.

Вознаграждение выплачивается только в случае благополучного исхода дела. Принцип Ллойда: Без спасения - нет вознаграждения.

Поскольку подъем - дело рисковое и малопрогнозируемое - компания -исполнитель работ всегда рискует. и именно по этому государственные структуры практически никогда не занимаются судоподъемом.

печальный опыт советского ЭПРОНа - тому хрестоматийный пример.