Клички: Flagon,«убийца боингов», «голубь мира», «красавчик ПВО» — кто он?

Все эти прозвища получил советский истребитель-перехватчик Су-15 за то, что будучи в течение почти трёх десятилетий основным самолётом советских ПВО (всего было выпущено около 1300 экземпляров), участвовал во множестве инцидентов с иностранными военными (и не только военными) самолётами. Всемирную известность Су-15 получил в 1983 году, когда пилотировавший его Геннадий Осипович сбил южнокорейский Боинг-747. Впрочем, этот случай был не первым. В 1978 году Су-15 сбил южнокорейский же (!) Боинг-707 над Кольским (!) полуостровом. А в 1981 году Су-15 таранил (!) аргентинский транспортный самолёт Canadair CL-44. Натовское название Flagon (флакон, графин) получил потому что все истребители у них а НАТО называются на букву F (от английского названия истребителя - fighter) и, возможно, за форму фюзеляжа. Для своего времени был весьма совершенным самолётом, как с точки зрения лётных качеств (высота полёта до 13000 метров, скорость более 2М), так и с точки зрения вооружения и средств РЭБ. Из недостатков следует отметить очень высокую посадочную скорость - около 300 км/час. Самолёт никогда не экспортировался. В России снят с вооружения в 1994 году.