Если перечитать рассказ Чехова "Злоумышленник", то можно вспомнить, что следователь допрашивает "мужичонко" Дениса Григорьева, который отвинчивал на путях гайку, "коей рельсы прикрепляются к шпалам". Так вот, в те времена шпалы на железных дорогах были не бетонные, какие обычны сейчас, а деревянные. А к деревянным шпалам рельсы крепили не болтами с гайками, а с помощью костылей или (реже) путевыми шурупами, так называемыми глухарями. Вариант крепления костылями показан на рисунке. А на фотографиях показаны отдельно путевой шуруп и реальный снимок старых шпал, к которым прикреплен рельс с помощью таких шурупов.
Добавить комментарий