Какую max скорость может развивать поезд? Каков у них принцип движения?

Доброе утро!

Знаю про Сапсан... .

Поезд “Сапсан”, построенный для Российской корпорации ОАО “РЖД”, способен развивать скорость до 350 км. /ч. , однако на российских железных дорогах его скорость ограничена до 250 км. /ч. Несмотря на это скоростное ограничение, поезд преодолевает расстояние между Москвой и Санкт-Петербургом за рекордное время - 3 часа 45 минут!

а вот что нашла на просторах Интернета:

И снова Китай. 6000 километров – ровно столько железнодорожного полотна обновили в Китае в последние годы. Теперь Поднебесная имеет самую крупную высокоскоростную сеть в мире. А этот поезд – один из самых быстрых в мире, он сконструирован в Германии, и движется на магнитной подушке, развивая скорость до 430 км/ч.

Испанцы, несмотря на мировое поражение в автопроме, сосредоточились на другой транспортной отрасли, железнодорожной. В результате, сеть соединяет крупнейшие города, между которыми поезда достигают скорости в 350 км/ч, а сейчас роется тоннель под Пиренеями для соединения Барселоны и Франции.

Особенность немецких поездов – не только в скорости и комфорте, но и в том, что сеть сообщений устроена так, что сесть на скоростной поезд можно практически в каждом среднем или крупном немецком городе. Сама система интегрирована с Францией, Голландией, Бельгией, Австрией и Швейцарией, а максимальные скорости в 330 км/ч достигаются на отрезках Франкфурт-Кельн, Мюнхен-Нюрнберг и Берлин-Дрезден. Кстати, говорят, поезда такого типа вскоре закупит Россия для перевозок по маршруту Москва - Санкт-Петербург

Корейские скоростные железные дороги были построены в 2004 году, а технологии их базировались на французских TGV. Тем не менее, скоростной транспорт в Корее развивается и сегодня: они уже разрабатывают новый G7, который сможет покорить рубеж в 350 км/ч, а кроме того имеют планы на создание первого в мире поезда на рельсах, способного развивать скорость в 400 км/ч.

И напоследок, о носатых японцах. Речь не о людях, а о поездах. Они развивают скорость до 470 км/ч, а сама скоростная транспортная сеть за 40 лет своего существования прокатила уже 6 миллиардов пассажиров. То есть получается, что в среднем на японских скоростных поездах катался каждый житель Земли! 🙂

хм, а что вы подразумеваете под выражением принцип движения? Просто в современных составах уже столько технологий намешано, что двумя словами многое и не опишешь. Через токоприёмник подаётся электричество в состав, по длине несколько вагонов оборудованы электродвигателями. Машинист управляет тягой.