Какую машину купить за 70000 руб. начинающему водителю?

ВАЗ Десятое семейство 2110-Калина-Приора – верх совершенства нашего автопрома. Сложноватый, капризный 16 клапанный двигатель, не советую ибо обслуживание машины этого класса на порядок дороже. Цена такой машины 70-350 тысяч рублей за машину старше 5-и лет.

Новичкам из отечественного авто советую выбрать Ваз 2114-15 инжекторную версию. Автомобиль не прихотлив в обслуживании. Мало кто знает, что в конструкции подвески этого класса авто и некоторым агрегатам двигателя приложил сам Фердинанд Порше. Обслуживание этого транспортного средства не дороже 10-20 тысяч в год.

Что же выбрать красивую новую иномарку или «русское ведро»?

Это дело вкуса, но неужели вы думаете, что можете прекрасно парковаться? Разве не жалко вам будет ломать вашу новую иномарку купленную на кровно заработанные деньги? Не боитесь ли вы мелких ДТП, таких как наезд бампером на бордюр? Миф о том, что иномарки не ломаются – реальность, при условии своевременного технического обслуживания до 3-5 лет, по прошествии этого срока машина требует вложений.

Новичку советую выбрать отечественный автомобиль, не новый. Научиться на нем ездить. От части вы научитесь его ремонтировать. Вложив в такой авто максимум 50 тысяч, вы будете им довольны 3-4 года. Потом его можно будет продать за такие же деньги, такому же новичку.

Подведем итог, если у вас есть 400 тысяч и минимум 50 тысяч на КАСКО, то выбирайте себе иномарку. Если же бюджет на покупку автомобиля у вас ограничивается 200-250 тысяч рублей, то советую вам присмотреться к русским автомобилям «девятого семейства». Если бюджет менее 100 тысяч рублей, то вместо убитой Девятки советую присмотреться к еще бодренькой Семерке. Удачи на дорогах и удачного выбора!

Новичку необходима прежде всего - малобюджетная, без огромного табуна под капотом, желательно механика + задний привод. Научишься хорошо ездить на таком авто, а дальше уже тебе ничего не страшно. Я например так жену свою учил на ваз 2107, зато начала чувствовать машину (правда долго не понимала когда машина под нагрузкой), но ничего сейчас освоилась, ездит на автомате, но при необходимой ситуации сможет и на механику сесть.

Мою! 🙂

А если серьёзно, то любую старенькую иномарку (только осматривайте вместе с мастером "из гаражей" или с бывалым водителем, он сразу прикинет необходимость дополнительных вложений, если надо, и предостережёт от покупки полумёртвой машины). Ни в коем случае не берите шедевры отечественного автопрома (в таком случае надо брать сразу две одинаковые). И обязательно "механику" - учиться надо именно на ней.

За 70 тыс можно конечно купить отечественную ВАЗовскую классику. Это даже дорого для нее но потренироваться можно. Но учтите такие недорогие машины потребуют как правило дополнительных вложений, особенно в ходовую часть. Придется вложить еще тыс 30 не менее.

Начинающему водителю лучше всего взять такой автомобиль, с которым не жалко проститься! я бы дороже 50000 не брал! все равно превратиться в хлам "в хлам"

а за эти деньги можно даже старенькую иномарку взять, я уж не говорю про отечественную "свалку"