Какую энергию для движения лучше выбрать: электрическую или жидкое топливо?

Как только задаётся вопрос "что лучше" (неважно, для какой области), сразу же надо оговорить критерии: лучше В ЧЁМ?

Потому что ничего абсолютного нет. Что бы ни взять, что бы друг с другом ни сравнивать - обязательно один "соперник" будет в чём-то лучше другого, а в чём-то - хуже.

С электричеством и бензином та же фигня: свои плюсы и минусы есть и у того, и у другого.

Да, электромобиль экологичнее, чем бензиновый. Но электричество надо добывать, и основная доля сейчас - тапловые станции. То есть то же самое сжигание ископаемого топлива, причём не высокооктанового бензина, а угля или мазута. Вы ваще-то в курсе, что угольная электростанция за срок своей эксплуатации выбрасывает радиации едва ли не больше, чем Чернобыль? Это даже не говоря о пресловутом углекислом газе и соединениях серы...

Электромобиль бесшумнее. В теории. Хотя современные конструкции ДВС и современные методы звукоизоляции сделали и обычный автомобиль весьма даже малошумным. К тому же основной шум при движении - не от двигателя, а от шин, а тут уж всё равно, какой двигатель. К тому же - приходилось ездить в метро или на троллейбусе? Вой двигателей при разгоне куда сильнее, чем у ДВС.

Удобство: бензиновые однозначно удобнее. Сеть заправок несопоставимо шире, чем сеть зарядных станций, время заправки полного бака (считанные минуты) куда меньше времени на полную зарядку аккумулятора, пробег на одном баке в разы больше, чем пробег на одной зарядке. Чистый проигрыш электромобиля. Вот в чём плюс безусловный электромобиля - в том, что если есть свой гараж, то можно тупо включить его на ночь в розетку. Но если надо поехать на дальнее расстояние - ну хоть из одной столицы в другую, или, там, в отпуск на море, - однозначно удобнее на бензине.

Безопасность: ну в общем электромобиль, в плане пожароопасности, получше. Бензобак при серьёзной аварии может и рвануть, аккумулятор... фиг его знает, они подчас и просто так взрываются, но всё ж это менее пожароопасный компонент, чем бензин.

И вот в чём действительно некоторое (не бесспорное) преимущество автомобиля - в его независимости от ископаемого топлива. Электричество на станциях можно получать из чего угодно, хоть из солнечного света (непосредственно или через другие виды энергии). Поэтому для электротранспорта не страшно истощение запасов нефти. С другой стороны, технологии получения синтетическирх горючих тоже не стоят на месте - автомобили на синтегазе даже в войну использовались, а это эвона когда было. То есть и у бензинового двигателя тут тоже есть свои козыри.