Каков режим рабочего времени водителей автомобилей?
Ответов: 5
Самое интересное заключается в том, что где бы водитель ни работал, на него распространяется общий регламент, установленный Законом. Так было всегда. Не будем вдаваться в историю, но уже давненько сорок часов в неделю - предел, нарушение которого ведёт за собой применение санкций к работодателю.
Причём в это время входит не только время непосредственного нахождения за рулём, но и время отдыха, и время подготовки к поездке (технические работы, медосмотр). И обязательно должен быть перерыв на обед продолжительностью от тридцати минут до двух часов.
И это правильно, потому что кто, как не водитель, отвечает за безопасность? Конечно, в наше время, когда хочется заработать больше не только владельцу бизнеса, но и рядовому водителю, большое искушение выжать из человеческих возможностей как можно больше. Это ведёт обычно к авариям, произошедшим по вине заснувших или уставших водителей.
Перерывы устанавливаются в зависимости от условий работы, но они должны быть, даже в случае, когда установлен ненормированный рабочий день, не бывает правил без исключений.
С целью контроля за соблюдением режима работы было принято решение об обязательной оснащённости транспортного средства тахографом. А с 15 ноября 2014 года ввели дополнительные меры административной ответственности. Теперь ударят рублём не только за управление транспортным средством без установленного или с неработающим тахографом, но и за выпуск такого автомобиля в рейс. То есть, водитель (штраф от 1000 до 3000 рублей) разделит ответственность с работодателем (штраф от 5000 до 10000 рублей).
Поэтому будьте любезны, отмечайте время начала и окончания смены, а также выходные и время отдыха в графике, а показания тахографа послужат доказательством.
Для тех, кто хочет больше подробностей - видео
Все зависит от предприятий, на которых эти водители работают.
На каждом предприятии установлен свой распорядок работы.
Если хотите точно узнать про конкретного водителя, то нужно звонить на это предприятие и узнавать.
Кроме того бывают конечно и сверхурочные работы.
Таксисты например сами подписываются на смены в зависимости от своего самочувствия.
Я разговаривал с водителями таксистами - кто то любит работать днем, а кто то и ночью.
Дальнобойщики как правило после длительного рейса отдыхают двое трое суток, а мой знакомый водитель автобуса работает два дня через два.
Но это конечно не значит, что везде так работают.
Вот документ на сей счет. С тех пор он по-моему не менялся.
В Правилах Дорожного движения указано, что запрещается управлять транспортным средством, нарушая режим сна и отдыха, я бы добавила ещё: режим питания, т. к. на своём опыте знаю, какие злые и агрессивные водители могут быть, когда голодны... а уж если плюсом ко всему неотдохнувшие и невыспавшиеся - это вообще ужас. Водителям-дальнобойщикам и таксистам следует следить за собой в физическом плане: за спиной, сердцем, весом и т. п., т. к. неподвижный образ работы приводит к различным заболеваниям.
Разные есть водители, допустим если Вы едете от точки А до точки Б то соответственно мало времени проводите за рулем, если же Вы работаете таксистом, то для Вас нет ограничений, можно работать весь день придти домой перекусить и снова выйти на заказ
Похожие вопросы
Добавить комментарий